*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Số liệu ước tính từ Tổng cục Hải quan cho thấy trong tháng 2-2021, ôtô nhập khẩu về nước khoảng 7.000 chiếc, giảm hơn 1.000 xe so với tháng trước, tương đương giảm gần 37%.
Thị trường xe nhập khẩu trong năm vừa qua đã bị ôtô lắp ráp nội địa lấn lướt sau một năm 2019 tăng trưởng mạnh mẽ, liệu năm 2021 có sự thay đổi?
Những chiếc xe đến từ châu Âu vẫn đang neo giá cao như thời điểm trước ngày 1/8/2020 mà không có dấu hiệu giảm giá...
Ông Hogan cho biết EU nhất trí với nhiều “phàn nàn” của Mỹ về WTO và đang cần tìm kiếm sự đồng thuận về các giải pháp cho vấn đề thương mại song phương.
So với cùng kỳ năm 2019, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 2-2020 giảm 59,9% về lượng và giảm 57,2% về trị giá.
Lượng xe ôtô nhập khẩu về Việt Nam trong nửa đầu tháng 2-2020 giảm mạnh so với cùng kỳ, chỉ đạt 4.508 xe các loại.
Nhà nhập khẩu cho rằng quy định thông thoáng không giúp sức tiêu thụ xe năm nay tăng, còn doanh nghiệp sản xuất thì lo bị xe nhập lấn lướt.
Tháng 11, cả nước nhập khẩu 11.744 ôtô nguyên chiếc các loại, tổng trị giá 267 triệu USD, giảm gần 30% so với tháng trước.
Ông Lê Mạnh Hùng , Cục phó Cục Thuế Xuất nhập khẩu (Tổng Cục Hải quan - Bộ Tài Chính) cho biết, theo hiệp định FTA năm 2018, thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN giảm còn 0% nhưng giá ôtô tại thị trường trong nước đến nay vẫn không giảm.
Ông Lê Mạnh Hùng , Cục phó Cục Thuế Xuất nhập khẩu (Tổng Cục Hải quan- Bộ Tài Chính) cho biết, theo hiệp định FTA năm 2018, thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN giảm còn 0% nhưng giá ôtô tại thị trường trong nước đến nay vẫn không giảm.
Số xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam chủ yếu là ô tô con dưới 9 chỗ. Mỗi ngày có khoảng 300 chiếc được làm thủ tục thông quan.
Trong bối cảnh ôtô nhập khẩu tràn vào Việt Nam với số lượng lớn, có phần lấn át xe lắp ráp trong nước, các hãng xe Trung Quốc cũng âm thầm trở lại Việt Nam sau nhiều năm vắng bóng.