ODA Nhật Bản

Huy động 20 sà lan nặng 1.500 tấn xây siêu cầu vượt biển dài nhất Việt Nam: Tổng vốn 11.849 tỷ đồng, rút ngắn thời gian di chuyển 1 giờ xuống còn 5 phút

Hàng nghìn công nhân và hàng trăm máy móc phương tiện đã được huy động để xây cầu nối đất liền với đảo.

Việt Nam sở hữu một đường hầm dài 4,5km với 88 khoang bê tông đúc sẵn nằm bên trong cây cầu vượt biển dài nhất cả nước 16km kết nối “thành phố cảng” với đảo chỉ mất 5 phút đi xe

Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện dài 15,63km, vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, sở hữu hệ thống hầm kỹ thuật dài 4,5km, cấu tạo từ 88 khoang đúc sẵn.

Cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á chuẩn bị thông xe

Cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện dài 5,44 km thuộc dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng) sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 14/5 tới.

Nhà thầu Việt khó vào dự án ODA Nhật Bản?

Thông thường vốn vay ODA có lãi suất thấp, vay dài hạn. Vậy đi kèm với các khoản vay có những điều kiện gì ràng buộc chặt chẽ hay không? Các Dự án ODA Nhật Bản sẽ bắt buộc do các nhà thầu Nhật Bản thực hiện hay không? Đây là những thắc mắc của nhiều nhà thầu Việt trong thời gian qua.