ô tô cá nhân

Choáng trước cảnh bến xe vắng tanh, xe xuất bến có đúng 2 khách ngày sát Tết

Khác với cảnh đông đúc, chen chúc như nhiều người tưởng tượng, bên xe khách những ngày sát Tết vắng tanh.

Hà Nội thu phí vào nội đô, sẽ phỏng vấn 150 tài xế ô tô cá nhân

Đề án sẽ nghiên cứu dựa trên hiện trạng mạng lưới đường, đáp ứng giao thông công cộng, điểm đỗ xe, phỏng vấn 150 lái xe ô tô cá nhân và 350 hành khách...

TPHCM chi 250 tỷ để xây trạm thu phí ô tô vào trung tâm

Ô tô cá nhân khi lưu thông vào trung tâm thành phố sẽ phải nộp một khoản phí khi đi qua 34 trạm thu phí được lắp xung quanh khu vực trung tâm TPHCM. Với kinh phí đầu tư hơn 250 tỷ đồng để lập các trạm thu phí, việc này được cho là sẽ giúp TPHCM giảm ùn tắc giao thông. Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM cho biết, cần 2 năm để thu hồi vốn.

Không phân biệt giàu nghèo khi cấm phương tiện cá nhân

Hạn chế tiến tới cấm xe máy đi vào nội đô là một giải pháp cần thiết trong bối cảnh dân số và phương tiện cá nhân tăng cơ học hiện nay. Tuy nhiên, để đảm bảo công bằng, tránh phân biệt giàu nghèo, nhiều người còn đề nghị, không chỉ cấm xe máy, mà Hà Nội cần cấm cả ô tô cá nhân.

GĐ Sở GTVT Hà Nội: Ngoài thí điểm cấm xe máy đường Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi còn hạn chế cả ô tô cá nhân

Theo ông Viện, việc hạn chế hoạt động xe máy, ô tô cá nhân tiến tới cấm xe máy ở các quận không nhằm gây khó cho người dân mà để đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại và vì lợi ích chung.

Đề xuất cấm xe máy trên đường Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi: Tại sao không cấm ô tô cá nhân?

Các chuyên gia giao thông cho rằng, một ô tô cá nhân chiếm mặt đường gấp 5-10 lần xe máy và cũng là nguyên nhân gây ùn tắc, vậy “tại sao Hà Nội không cấm ô tô mà lại cấm xe máy?”.

Người giàu Việt ngày càng nhiều, doanh nghiệp nào sẽ hưởng lợi?

Số người giàu trên thế giới được dự báo sẽ tăng mạnh trong thập niên tới, theo báo cáo thường niên của Knight Frank Wealth Report, trong đó, Việt Nam nằm trong nhóm có tốc độ tăng nhanh nhất.

Quận 1: Sợ bị cẩu về phường, hàng loạt xe hơi "lách luật" bằng đèn khẩn cấp

Những đợt ra quân lập lại trật tự vỉa hè diễn ra liên tục trong thời gian qua tại quận 1 (TP.HCM) đã mang lại những kết quả tích cực. Tuy nhiên hoạt động này cũng khiến việc tìm chỗ đậu xe ô tô của người dân ngày càng khó khăn.

Nghệ An: Bình quân trong 10 hộ dân có 1 hộ sở hữu ô tô

Tính đến đầu năm 2016, toàn tỉnh Nghệ An có trên 70.000 xe ô tô đăng ký. Trong năm 2015, số lượng đăng ký mới cho xe ô tô cá nhân chiếm 7.827 chiếc, tăng gần 40% so với năm 2014.

Thị trường xe máy bão hòa, Honda Việt Nam vẫn có mức lợi nhuận mà mọi doanh nghiệp đều khao khát

Một khi giá ô tô tại Việt Nam vẫn được coi là đắt nhất thế giới và 2 thành phố lớn chưa hạn chế phương tiện cá nhân thì xe máy vẫn sẽ “mỏ vàng” để Honda khai thác.

Mua ô tô vẫn là giấc mơ của nhà giàu!

Hoãn giảm và thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô khiến giá bán lẻ xe hơi có thể tăng 15-30%, giấc mơ mua xe của người Việt trở nên xa vời!