*Vui lòng nhập đủ thông tin email hoặc số điện thoại
Theo Nghị định số 89/2025 ngày 13/4 của Chính phủ, từ nay các máy bay nhập khẩu vào Việt Nam sẽ bao gồm máy bay được nhà chức trách hàng không Trung Quốc cấp hoặc công nhận.
Hãng hàng không Vietjet Air vừa đề xuất khai thác các chuyến bay thẳng tới Côn Đảo từ ngày 15/4, sử dụng máy bay Comac ARJ21 của hãng máy bay Trung Quốc Comac.
Việc bổ sung thêm Trung Quốc và Vương Quốc Anh được công nhận các tiêu chuẩn thiết kế chế tạo máy bay nhằm đa dạng hóa nguồn cung, đa dạng đội máy bay
Trước đó, có một hãng bay Việt Nam đề xuất khai thác máy bay do Trung Quốc sản xuất.
Hiện tại, ở Trung Quốc thị trường du lịch hàng không trong nước chưa đủ lớn để đáp ứng tham vọng phát triển máy bay chở khách. Theo đó, họ muốn các máy bay phản lực sẽ bay xa hơn và đã đạt bước đột phá nhỏ ở khu vực Đông Nam Á.
4 chiếc máy bay phản lực thương mại là bàn đạp để Trung Quốc hướng đến mục tiêu tự chủ về công nghệ hàng không và bán máy bay ra nước ngoài.
Ngày 29-2, máy bay ARJ21 của Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) cất cánh từ sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) bay tới sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM), sau đó bay tới Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu)
Việc "trình làng" máy bay chở khách đầu tiên của nhà chế tạo Trung Quốc đang thu hút sự chú ý. Cùng với hình ảnh ngoại thất đơn giản, nhiều người quan tâm bên trong hai chiếc máy bay C919 và ARJ21 có gì...
Theo COMAC, lĩnh vực sản xuất máy bay thương mại trong nước của Trung Quốc bước đầu đã hình thành các dòng sản phẩm, bao gồm máy bay nội địa, máy bay thân hẹp tầm ngắn, tầm trung và máy bay thân rộng đường dài.