Yak-152

Điểm yếu lớn ngăn cản sản xuất hàng loạt máy bay huấn luyện Yak-152

GD&TĐ - Động cơ vẫn là vướng mắc lớn trên máy bay huấn luyện Yak-152 của Nga, khi Moskva chưa thể thay thế hàng nhập khẩu.

Chính thức: Yak-152 đào tạo phi công quân sự đã sơn và mang phù hiệu, chuẩn bị thay Yak-52

Yak-152 là máy bay huấn luyện sơ cấp thế hệ mới, chuyên đào tạo phi công quân sự, mẫu đầu tiên đã được sơn phủ và mang phù hiệu của Không quân Nga, tiếp tục tham gia thử nghiệm.

Nga lùi thời gian sản xuất Yak-152 vì hết tiền?

Nga vừa tuyên bố do chi phí đầu tư hạn chế nên việc sản xuất loạt máy bay Yak-152 phải lùi đến năm 2017. Vậy, chi phí có phải là nguyên nhân?

Nga mua máy bay huấn luyện khi chưa có động cơ

Trong khi máy bay huấn luyện Yak-152 chưa tìm được nguồn cung động cơ thích hợp, Bộ Quốc phòng Nga đã lên kế hoạch mua 150 chiếc trang bị cho Không quân.

Nga bắt đầu sản xuất máy bay huấn luyện Yak-152 thế hệ mới

Yak-152 có tốc độ bay tối đa từ 300 - 320 km/h với trần bay là 4.000 m và có tầm hoạt động khoảng 1.400 km. Thời gian phục vụ trung bình của Yak-152 đạt 30 năm hoặc tương ứng với 30.000 giờ bay.

Nga chế sẵn máy bay Yak-130 chờ Việt Nam mua?

Công ty Irkut của Nga đang khá lạc quan về triển vọng xuất khẩu máy bay huấn luyện Yak-130 tới các thị trường như Việt Nam và Mông Cổ.