SOHA NEWS
“Đó chỉ là sự trùng hợp ngẫu nhiên. Nếu nói số 7 là điềm dữ, lời cảnh báo về ngày tận thế là mê tín”, Tiến sỹ Vũ Thế Khanh - Tổng giám đốc Liên hiệp Khoa học công nghệ tin học ứng dụng UIA phản ứng lại tin đồn về con số 7 xuất hiện trong sự kiện liên tiếp máy bay rơi gần đây bàng hoàng dư luận thế giới.
Cụ thể, chiếc máy bay MH370 của Malaysia mất tích không dấu vết, MH17 bị bắn hạ, ATR72 của Đài Loan và AH5017 bị rơi. Cho đến thông tin hãng máy bay Malaysia Airlines mang số hiệu MH17 thuộc loại Boeing 777 bị bắn rơi ngày 17/7 năm 2014 vào 17 giờ 17 phút (giờ Ukcraine), tuổi thọ 17 năm; chiếc máy may AH5017 của hãng máy bay Air Algerie (hãng này được thành lập năm 1947).
Và hôm qua (khoảng 16 giờ 57 phút ngày 25/7 theo giờ địa phương) máy bay quân sự của Ấn Độ rơi khiến 7 người bị thương, càng khiến nhiều người suy luận về con số 7 "ma quỷ".
Tuy nhiên, nhìn trên góc độ khoa học, TS Vũ Thế Khanh khẳng định rằng: “Đấy chỉ là thống kê mang tính chất tò mò, vui chơi kiểu "quét nhà ra rác" mà thôi, không mang tính đặc trưng điển hình”.
Lý giải chi tiết về “con số 7”, TS Khanh cho biết, có nhiều thứ liên quan đến con số 7 ví dụ như kháng chiến chống Mỹ, máy bay Việt Nam có tên là Mig 17; âm thanh có 7 nốt nhạc, ánh sáng có 7 màu, một tuần có 7 ngày, đàn ông có 7 vía…Về tâm linh, con số 7 rất đẹp và hay, nhiều vị tu hành lại thích đi vào ngày thứ 7. Như vậy con số 7 gắn bó mật thiết và rất bình an chứ không đáng sợ như nhiều người Việt Nam quan niệm.
Ví dụ, xưa có hãng bút bi 777, biển số xe hơi sang vẫn yêu thích con số 7777, cầu thủ nổi tiếng Ronaldo cũng mang áo số 7… “Theo tôi, chúng ta không thể căn cứ vào số hiệu máy bay có liên quan đến con số 7 mà quy rằng con số 7 không tốt. Không nên đổ tội cho con số 7 là mang lại điềm dữ, không may mắn ở đây”, vị tiến sỹ này nói thêm.
Còn về những con số 7 lặp lại trong các thông tin những vụ máy bay gần đây, TS Khanh phản biện, đầu tiên, trong ngày 17/7 không phải chỉ có một mình máy bay Boeing 777 mang số hiệu MH17 của hãng hàng không Maylaysia bay mà còn hàng ngàn các máy bay khác trên thế giới bay ngày đó nhưng không bị làm sao. Vì vậy, các thống kê của máy bay MH370, MH17, AH17 liên quan đến con số 7 chỉ là một sự trùng hợp ngẫu nhiên.
Những con số 7 mà người ta đưa ra ở các vụ tai nạn khác chỉ là sự tò mò, cố tình gây sự chú ý. Có rất nhiều chi tiết trên các chuyến bay gặp nạn không hề liên quan đến con số 7”.
Ông nói thêm rằng, hàng loạt tai nạn hàng không xảy ra, nhiều người chỉ nghĩ ở một góc hẹp, không nhìn tổng thể bao quát nên dễ dẫn đến kết luận mang tính chất chủ quan, thiếu tính khoa học.
Tái khẳng định một cách chắc chắn, TS Vũ Thế Khanh nhấn mạnh: “Số 7 không phải là nguyên nhân gây ra tai nạn của máy bay MH17 hay các vụ tai nạn máy bay khác. Và con số 7 trong các vụ máy bay gần đây chỉ là sự trùng hợp ngẫu nhiên. Một số người ví con số 7 là “điềm báo cho tai nạn” chỉ là câu chuyện đàm tiếu mang hình thức giải trí, hoàn toàn không có căn cứ khoa học”.
Trong thời gian vừa qua, thế giới sửng sốt khi chứng kiến nhiều vụ tai nạn máy bay khủng khiếp khiến hàng nghìn người thiệt mạng. Ngày 8/3, máy bay Boeing 777 MH370 của Malaysia khởi hành từ Kuala Lumpur mất tín hiệu và 239 hành khách mất tích bí ẩn.
Đến ngày 17/7, chiếc Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia Airlines mang số hiệu MH17 bị rơi ở miền Đông Ukcraine, 280 hành khách và 15 thành viên phi hành thiệt mạng.
Ngày 24/7, chiếc máy bay mang số hiệu AH5017 của hãng hàng không Air Algerie chở 116 hành khách bị rơi ở Niger sau nửa ngày mất tích.
Và mới đây, ngày 26/7, chiếc trực thăng quân sự Ấn Độ cất cánh từ lúc 15 giờ 53 và được cho là đã gặp nạn lúc 17 giờ cùng ngày (giờ địa phương) khiến 7 người thiệt mạng.
