SOHA NEWS
Trong vòng 1 tháng trở lại đây, nắng nóng gay gắt liên tục diễn ra trên địa bàn tỉnh Nghệ An khiến cuộc sống người dân nơi đây bị xáo trộn. Bên cạnh đó, nhiều công trình giao thông cũng ảnh hưởng ít nhiều.
Trên tuyến quốc lộ 1A, tại KM 446+447, đoạn qua địa bàn xã Nghi Long (Nghi Lộc, Nghệ An) gần đây xuất hiện tình trạng nhựa mặt đường hóa mềm và chảy nhựa loang lổ.
Video nhựa đường bị hóa mềm, chảy nhựa.
Cả đoạn đường dài gần 100m in hằn vệt bánh xe chằng chịt, nhựa chảy mềm “nhũn”, loang lổ khắp đường. Chỉ cần 1 tác động nhẹ, mặt đường nhựa cũng đã bị biến dạng.
Không chỉ chằng chịt vệt bánh xe của các phương tiện tham gia giao thông, trên đoạn đường này còn xuất hiện rất nhiều dấu chân là do người dân đi lại.
Để kiểm tra thực tế vấn đề trên, PV đã thử đi bộ lên đoạn đường này thì cảm giác bị trầy trượt như đi vào bùn lầy. Rất nhiều dấu chân in sâu xuống mặt đường, trông rất nham nhở.
Cả đoạn đường dài bị biến dạng do nhựa mặt đường bị hóa mềm.
Vì đường bị hóa mềm, chảy nhựa nên hầu hết các phương tiện giao thông qua đây đều cảm giác lo sợ bị trượt nên đi chậm và đánh lái để tránh.
Nhiều người đi xe máy không để ý, chỉ khi đến gần thấy nhựa đường chảy mới phanh gấp nên rất nguy hiểm.
Trao đổi với PV, ông Đinh Đăng Khánh - Phó giám đốc ban quản lý các dự án Sở GTVT Nghệ An cho biết, hiện phía Sở cũng đã nắm được thông tin về đoạn đường bị chảy nhựa này.
Ông Khánh lý giải, nguyên nhân chính dẫn đến việc hóa mềm nhựa mặt đường hoàn toàn do yếu tố khách quan vì thời tiết quá nắng nóng chứ không hề có chuyện bớt xén nguyên vật liệu xây dựng hoặc vấn đề gì về thi công.
“Thời tiết những ngày qua quá nắng, nhiệt độ cao trên 40 độ C và nhiệt độ đo tại mặt đường luôn trên 70 độ C. Trong khi đó, nhiệt độ hóa lỏng của nhựa đường chỉ hơn 50 độ C nên khi nắng nóng, nhựa đã bị hóa mềm chảy ra là không tránh khỏi.
1 lý do khác nữa đó có thể là do chất liệu nhựa chưa ổn. Đây không phải là nhựa kém chất lượng, nhưng cần loại nhựa có thể kháng lực, kháng nứt và có nhiệt độ hóa mềm tốt hơn, cao hơn. Tôi thấy loại nhựa Polyme rất ổn.”, ông Khánh thông tin.
Khi gặp phương tiện giao thông trọng lượng lớn đi qua, mặt đường bị dồn lại, méo mó.
Cũng theo ông Khánh, sau khi nắm bắt thông tin trên, phía Sở cũng liên tục kiểm tra để có những biện pháp khắc phục cụ thể.
Ông Khánh cho hay, nếu việc mặt nhựa đường bị lún sâu hơn 2,5cm, Sở sẽ yêu cầu đơn vị thi công tiến hành làm lại để đảm bảo an toàn.
Mặt đường bị chảy nhựa, sóng sánh và bị dồn lại 1 phía.
Vệt hằn bánh xe kéo dài trên đường.
Mặt đường bóng loáng vì nhựa đường chảy.
Không những thế, trên mặt đường còn xuất hiện rất nhiều dấu chân do người đi đường dẫm lên và bị in hằn trên mặt đường.
Vạch sơn kẻ đường bị nhòe và "vỡ" vì nhựa mặt đường nóng chảy nham nhở.
Chỉ cần 1 lực tác động nhẹ, mặt đường cũng đã bị biến dạng.
Những dấu giày của người đi bộ để lại.
Để tạm thời chống tình trạng trên, đơn vị thi công đã cho xe tưới nước liên tục lên mặt đường để giảm nhiệt độ.
Tuy nhiên, việc tưới nước có vẻ chưa thực sự hiệu quả để giảm tình trạng nhựa nóng chảy, hóa mềm trên.
