Video: Khoảnh khắc kinh hoàng khi đoàn tàu tông xe đông lạnh làm 4 toa lật xuống đường

Ngày 26/9, lực lượng chức năng tỉnh Nghệ An vẫn đang tiếp tục điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra 1 ngày trước trên đường sắt Bắc - Nam, đoạn khu gian Yên Lý - Cầu Giát, thuộc địa bàn xã Diễn Trường (Diễn Châu, Nghệ An).

Vụ tai nạn đường sắt làm 50m đường sắt bị hư hỏng. Sau vụ việc, ngành đường sắt đã khẩn trương sửa chữa, khắc phục lại đường ray. Đến chiều tối 25/9, đường sắt Bắc - Nam đã được thông tuyến.

Cơ quan chức năng thông tin, trước đó vào 7h35' ngày 25/9, tàu hàng mang số hiệu AH22 khi đi đến km267+500 (lối đi tự mở) khu gian Yên Lý - Cầu Giát thuộc xã Diễn Trường đã đâm vào xe ôtô tải, do tài xế Hồ Xuân Sơn (37 tuổi, trú thị trấn Cầu Giát, huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) điều khiển.

Sau tai nạn, xe tải văng vào toa tàu làm 4 toa tàu bị lật. Trong đó 2 toa lật xuống ruộng, 1 toa lên bên đường ray và 1 toa lật văng ra quốc lộ trúng vào 1 xe đầu kéo và 1 xe máy khiến xe máy nát bét và 1 người bị thương.

Hiện trường vụ tai nạn tàu hỏa.

Vụ tai nạn làm tài xế Sơn bị thương nặng kẹt trong cabin xe. Người dân sau đó đến cạy cửa cứu tài xế ra ngoài và đưa đi cấp cứu.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị trong khu vực khẩn trương điều động nhân lực, phương tiện, thiết bị cứu hộ đến hiện trường thông đường.

Tài xế Sơn bị thương nặng, kẹt trong cabin xe.

Nguyên nhân sơ bộ ban đầu xác định do tài xế xe tải không chú ý quan sát khi đi qua lối đi tự mở trong lúc tàu đang đến gần.

Được biết, lối đi tự mở nói trên lớn hơn 3m nằm sát Quốc lộ 1, tầm nhìn hai bên thông thoáng, bề mặt êm thuận.

Phía đường sắt đã cắm cột thu hẹp bàn giao cho địa phương quản lý nhưng bị người dân địa phương phá, nhổ cột thu hẹp.

Công an điều tra vụ tai nạn.

Trước đó, ngành đường sắt cũng đã có văn bản đề nghị Ban ATGT tỉnh Nghệ An, chỉ đạo địa phương cử người cảnh giới tại vị trí này do xác định đây là điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt.

Ngày 28/8, Ban ATGT tỉnh Nghệ An đã chỉ đạo địa phương bố trí người cảnh giới tại vị trí này 24/24h và Cục Đường sắt Việt Nam cũng đề nghị địa phương tổ chức cảnh giới tại vị trí trên vào tháng 9/2016. Tuy nhiên, đến nay địa phương vẫn chưa thực hiện.