Bộ Quốc phòng Nga thông báo, khi phát hiện sự cố, hai phi công đã cố gắng điều khiển máy bay tránh khỏi tòa nhà dưới đất và họ đã thành công. Kíp điều khiển nhảy dù an toàn, không có ai bị thương, cả hai phi công ngay khi tiếp đất đã liên lạc về sở chỉ huy.
Một nhóm cứu hộ đã được cử tới hiện trường, đồng thời đoàn công tác của Ủy ban an toàn bay thuộc Lực lượng vũ trang Nga cũng rời sân bay Chkalov để tiến hành điều tra về vụ tai nạn.
Máy bay huấn luyện Yak-130
Yak-130 là loại máy bay tiên tiến do Tập đoàn Yakovlev thiết kế (ban đầu có sự tham gia của Aermacchi, Italy) và được Công ty Irkut sản xuất. Đây là chiếc phi cơ phản lực thế hệ mới, có thể sử dụng trong vai trò huấn luyện hoặc chiến đấu hạng nhẹ.
Ưu điểm nổi bật của Yak-130 nằm ở việc nó được trang bị hệ thống điện tử hàng không hiện đại cùng với khả năng thao diễn rất linh hoạt, mô phỏng hoàn hảo các bài bay của tiêm kích thế hệ 4 như Su-27/30, thậm chí cả chiến đấu cơ phương Tây.
Yak-130 được thiết kế với góc tấn công lớn, nhờ mở rộng cánh về phía trước và bố trí cửa hút gió sẽ cho phép điều khiển ổn định góc tấn công (AoA) lên đến 40 độ. Giới hạn về trọng lượng tỷ đối khi còn hoạt động ổn định tại độ cao 4.500 m là 5,2G; trong khi giới hạn được đưa ra là từ +8G đến -3G khi thực hiện các thao tác vận động đột ngột.
Bên cạnh vai trò chính đào tạo phi công quân sự, nếu khách hàng có yêu cầu, nhà sản xuất sẽ tiến hành lắp đặt cho Yak-130 radar Osa do NIIP Zhukovsky sản xuất, hoặc radar Phazotron Kopyo (loại từng được sử dụng trên một số phiên bản nâng cấp của MiG-21), giúp cho Yak-130 đảm nhiệm tốt cả nhiệm vụ tiêm kích phòng không lẫn cường kích tấn công mặt đất.