Trao đổi với hãng tin AFP, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Thụy Điển Gunnar Vrang xác nhận Đại sứ Nga tại Thụy Điển đã được yêu cầu sớm tới cơ quan trên, song không cho biết thêm thông tin chi tiết.
Trong khi đó, Lực lượng Vũ trang Thụy Điển cho rằng việc các máy bay Nga tiếp cận và xác minh về các nhiệm vụ trinh sát của Thụy Điển là điều bình thường. Tuy nhiên, sự cố hôm 19/6 lại gây chú ý vì "khoảng cách giữa 2 máy bay vào thời điểm đó là vô cùng gần".
Về phần mình, Bộ trưởng Quốc phòng Thụy Điển Peter Hultqvist cho rằng hành động của phía Nga lần này là "thiếu chuyên nghiệp", đồng thời kêu gọi Moskva tránh tái diễn tình huống tương tự trong tương lai.
Trước đó, hồi năm 2014, Thụy Điển và nước láng giềng Đan Mạch cũng đã đồng loạt triệu các Đại sứ Nga đến để phản đối vụ máy bay do thám của Nga suýt va chạm với một máy bay thương mại. Vụ việc cũng xảy ra trong không phận quốc tế do Hệ thống Kiểm soát không lưu của Thụy Điển phụ trách.
Vào thời điểm đó, Thụy Điển, nước không thuộc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), cho rằng máy bay Nga đã bay gần một cách nguy hiểm với máy bay chở khách của hãng hàng không Scandinavia, chỉ cách 9km, trong khi không có hệ thống thu phát tín hiệu điện tử để giúp máy bay này hiển thị trên màn hình radar của các máy bay thương mại.
Trong một diễn biến liên quan, cùng ngày 21/6, truyền thông Nga đưa tin một máy bay tiêm kích F-16 của NATO ) đã áp sát máy bay chở Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergey Shoigu đang bay trên không phận quốc tế trên biển Baltic trong lộ trình tới thành phố Kaliningrad của Nga.
Theo Bộ Quốc phòng Nga, trong tuần qua, máy bay do thám của Mỹ và các nước thành viên khác trong NATO đã thực hiện hơn 15 chuyến bay ở khu vực biển Baltic gần biên giới Nga. Tuy nhiên, người phát ngôn Lầu Năm Góc Jeff Davis đã bác bỏ các cáo buộc của Nga, cho rằng máy bay Mỹ hoạt động trong không phận quốc tế và không có bất cứ hành động khiêu khích nào.