SOHA NEWS
Honda Transalp được nhập khẩu từ Nhật Bản thay vì từ Thái Lan như các dòng xe hạng trung và nhỏ khác của Honda. Như vậy, ở phân khúc Adventure, Honda đã trở nên nhỉnh hơn các đối thủ khi đã có đầy đủ các dòng xe từ cỡ nhỏ đến cỡ lớn, bắt đầu từ CB500X, tới Transalp 750 và CRF1000L (Africa Twin).
Chiếc Transalp 750 được trang bị động cơ 755cc hoàn toàn mới của Honda, có sức mạnh thực sự khác biệt so với những gì mà các đàn em NC750 đã được trang bị. Cụ thể với công suất tối đa đạt 87 mã lực (67 kW) tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 75 Nm tại 7.250 vòng/phút, trong khi với động cơ 750cc mà Honda trang bị cho chiếc NC750X phiên bản 2023 chỉ đạt con số khiêm tốn là 58 mã lực và 69 Nm.
Một số trang bị đáng chú ý của mẫu xe này bao gồm bốn chế độ lái mặc định: Sport/ Standard/Rain/Gravel và một chế độ lái tự chọn linh hoạt theo chủ định của người lái (USER). Các chế độ này kiểm soát và phân phối sức mạnh động cơ, lực phanh động cơ, can thiệp sự tác động của ABS (thậm chí thể tắt hoàn toàn ABS bánh sau)…
Ngoài ra chiếc xe này còn có hệ thống giảm xóc trước Showa SFF-CA 43mm (hành trình 200mm và có thể điều chỉnh tải – preload), giảm xóc sau cũng của Showa kset hợp prolink có hành trình 190mm đi kèm với bình khí nén phụ.
Một số tiện ích đáng quan tâm trên Honda Transalp bao gồm màn hình TFT 5-inch với 04 chế độ hiển thị, USB loại C ở yên sau…
Honda Transalp 750 sẽ có mặt trên thị trường từ 27/9 và sẽ có đối thủ trực tiếp là chiếc Yamaha Ténéré 700 (giá bán 399 triệu đồng) thấp hơn một chút là chiếc Kawasaki Verys 650 giá 245 triệu đồng.
Trong khi đó ở phân khúc adventure hạng trung cao cấp hiện đang có nhiều cạnh tranh hơn, với sự có mặt của Triumph Tiger 900 Rally (giá 445 triệu đồng), Husqvarna Norden 901 (giá 699 triệu đồng), KTM 790 Adventure R (giá 497 triệu đồng), Ducati DesertX (598 triệu đồng).
Mẫu xe được nhiều người quan tâm là chiếc BMW F850 GS hiện đang tạm dừng phân phối chờ phiên bản mới (rất có thể là F 900 GS vừa ra mắt trên thế giới).
Theo Thế giới Phương tiện
