Trên hai số báo trước, chúng tôi phản ánh CSGT trên QL14 có quy trình kiểm tra ô tô buồn tẻ, lặp đi lặp lại: CSGT dừng xe (hoặc tài xế tự dừng) - tài xế xuống trình giấy - CSGT dùng tay cầm gậy điều khiển giao thông mở sổ rồi trả lại, cho đi ngay.
Trong ngày 11-7, lãnh đạo công an các tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai, lãnh đạo CSGT Công an tỉnh Kon Tum cho hay đã có các động thái kiểm tra, xác minh các CSGT có biểu hiện sai phạm để xử lý.
Liên quan đến hình ảnh các CSGT tỉnh Đắk Lắk, Thiếu tướng Trần Kỳ Rơi, Giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk, nói: “Tôi đã xem clip, thông tin và ngay trong sáng 11-7 tôi đã cho thanh tra công an tỉnh đi kiểm tra, xác minh lại cụ thể các thông tin mà báo phản ánh.
Việc sai quy trình, sai phạm của các cán bộ, chiến sĩ sẽ được thanh tra công an tỉnh làm rõ và chúng tôi sẽ xử lý nghiêm”.
Còn ở Gia Lai, ông Trần Ngọc Anh, Trưởng phòng Tham mưuQuan điểm của lãnh đạo Công an tỉnh Gia Lai luôn thống nhất là liên quan đến việc cán bộ, chiến sĩ tuần tra, kiểm soát… có sai phạm là xử lý nghiêm.
Vì vừa có thông tin nên tạm thời chưa có xử lý nào về các cán bộ, chiến sĩ liên quan. Hiện thời chúng tôi chưa thể đánh giá sai phạm như thế nào vì cơ quan chuyên môn đang kiểm tra làm rõ để xử lý nghiêm theo quan điểm của giám đốc.
Sau khi có kết quả xác minh, xử lý, chúng tôi sẽ có phản hồi chính thức cho báo".
Ở Kon Tum, ông Lê Đình Toàn, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Kon Tum, nói: "Tôi đã xem bài báo nêu "Quy trình gấp, mở sổ… gọn lẹ bất thường" của Pháp Luật TP.HCM ngày 11-7.
Bước đầu cho thấy các CSGT ở Kon Tum trong clip có quy trình kiểm tra, kiểm soát sơ sài. Trước mắt, tôi đã cho mời hai tổ CSGT mà báo phản ảnh về làm việc, chỉ ra các sai sót trong quy trình xử lý kiểm tra, điều lệnh của các CSGT liên quan.
Ở Kon Tum xe ít, các tài xế có khi ngang qua trạm là tự dừng trình giấy và CSGT kiểm tra sơ sài.
Trên cơ sở báo cáo, tường trình của cán bộ, chiến sĩ của hai tổ CSGT mà báo phản ánh, tôi sẽ có báo cáo lên ban giám đốc để có hướng xử lý".
Tài xế nói gì?
Trao đổi với chúng tôi, tài xế Nguyễn Trung Th. (Bình Định) cho biết anh chạy xe tải tám tấn, tuyến TP.HCM-Kon Tum. "Trước đây xe tôi chở tám tấn hàng nhưng thường xuyên chở 27-28 tấn. Trên đoạn đường này tôi bị chặn rất nhiều lần.
Mấy năm nay trạm cân nhiều, tôi chở đúng tải trọng vẫn phải "chào hỏi". Nói là bị dừng chứ thực ra là tài xế tự dừng khi thấy trạm CSGT, cũng có chỗ tôi vừa đá xi nhan định dừng lại thì có anh ra hiệu cho đi luôn" - tài xế này nói.
Còn chủ xe kiêm tài xế Trần Xuân A, quê Bình Thuận, khẳng định chở quá tải thì không đường nào thoát!
"Tôi có chiếc xe 16 tấn đời mới hay chở hàng đi Tây Nguyên, thường là quá tải nên phải biết điều. "Luật" có sẵn, tài xế thấy chốt thì cứ tự động dừng.
Mình mà chạy qua luôn thì cũng bị đuổi theo, không đường nào thoát. Chuyện này đâu mới mẻ gì với cánh tài xế chúng tôi" - anh nói.