Theo thống kê sơ bộ của Tổng Cục Hải Quan trong tháng 12/2022, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 21.895 ô tô nguyên chiếc với tổng kim ngạch gần 432 triệu USD; giảm 3,7% về số lượng và giảm 7,8% về giá trị so với tháng trước đó.
Trong tháng 12 này, Thái Lan tiếp tục là thị trường xuất khẩu nhiều ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam nhất với 10.913 chiếc, đồng thời cũng đạt giá trị cao nhất với gần 222 triệu USD.
Tuy nhiên, thị trường đứng đầu về giá trị trung bình mỗi chiếc ô tô nhập trong tháng vừa qua là Anh với 12 chiếc về Việt Nam với giá trị hơn 1,774 triệu USD, đạt mức trung bình 147.848 USD cho mỗi chiếc.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp trong nước cũng đã nhập về lượng linh kiện và phụ tùng ô tô với giá trị gần 498 triệu USD trong tháng 12, giảm 6,6% so với tháng trước đó. Ngoài ra, xe máy và linh kiện, phụ tùng cũng được nhập về với giá trị gần 65 triệu USD, giảm 11,5%.
Thị trường ô tô nhập khẩu năm 2022 sôi động với ô tô từ Indonesia
Trong năm 2022, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 173.467 ô tô nguyên chiếc từ nước ngoài, đạt tổng kim ngạch gần 3.837 tỷ USD; tăng 8,5% về lượng và tăng 5,1% về giá trị so với năm 2021.
Đứng đầu về xuất xứ là thị trường Indonesia, năm nay đạt tổng số lượng 72.671 chiếc với giá trị hơn 1,053 tỷ USD, tăng 64,2% về lượng và tăng khoảng 88,3% về giá trị so với năm 2021.
Năm 2022 ghi nhận một số mẫu xe bán chạy được nhập khẩu về từ thị trường Indonesia như: Toyota Veloz Cross, Toyota Avanza Premio, Hyundai Creta, Hyundai Stargazer....Tuy nhiên, dự kiến nhiều sản phẩm trong đó sẽ được lắp ráp nội địa tại Việt Nam, khiến lượng xe nhập khẩu từ Indonesia có thể giảm mạnh trong năm 2023.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp tại Việt Nam cũng đã nhập khẩu tổng cộng lượng linh kiện và phụ tùng ô tô có giá trị hơn 5,843 tỷ USD trong năm 2022, tăng 18,5% so với năm 2021. Đồng thời, lượng xe máy và linh kiện, phụ tùng nhập khẩu về Việt Nam đạt giá trị hơn 807 triệu USD, tăng 4,7%.
Chính sách miễn thuế đối với ô tô nhập khẩu trong khu vực Đông Nam Á theo Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA) sẽ tiếp tục được Việt Nam áp dụng đến năm 2027. Điều này sẽ giúp lượng ô tô nguyên chiếc từ các thị trường Indonesia và Thái Lan giữ vững số lượng lớn như hiện này trong các năm tới.