Ảnh dựng đồ họa Hongqi S9 ở dạng xe ý tưởng
Tại Triển lãm ô tô Thượng Hải hồi tháng 4 vừa qua, liên minh Silk-FAW gồm hãng xe FAW do chính phủ Trung Quốc nắm giữ một phần và Silk – hãng xe điện khởi nghiệp đến từ Mỹ đã giới thiệu một mẫu ‘thượng thặng’ xe (Hypercar) chạy điện Hongqi S9.
Với "trái tim" lai điện gồm 1 động cơ xăng V8 turbo và 3 động cơ điện, Hongqi S9 cho ra công suất lên tới khoảng 1400 mã lực, giúp tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 1,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400km/h.
Chỉ có 99 chiếc Hongqi S9 được sản xuất với giá từ 1,8 triệu USD
Có thể bạn chưa biết:
Hypercar (tạm dịch là Thượng thặng xe) ở một đẳng cấp cao hơn Supercar (tạm dịch là Siêu xe).
Các mẫu thượng thặng xe thường có thiết kế cực kỳ thu hút, công suất rất lớn, giá bán cao, được sản xuất với chất lượng rất tốt, đi cùng số lượng giới hạn.
Những hình ảnh chiếc xe này xuất hiện trước đây vẫn chỉ là của mẫu xe tiền sản xuất, và ngoại hình thực tế của mẫu xe thực sự đi vào sản xuất đôi khi sẽ thay đổi.
Theo thông tin mới nhất, chiếc thượng thặng xe Hongqi S9 phiên bản sản xuất sẽ có mặt tại Tuần lễ Thiết kế Milan tại Ý, diễn ra vào đầu tháng sau.
Việc mẫu xe Hongqi H9 sẽ xuất hiện tại thủ phủ thời trang và thiết kế toàn thế giới lại được giới chuyên gia đánh giá rằng đây là một bước đi phù hợp với định hướng của hãng – cạnh tranh với Ferrari và Lamborghini.
Hongqi S9 sẽ cạnh tranh với Ferrari và Lamborghini
Một hãng xe chưa có tiếng nói trên thế giới nhưng lại muốn cạnh tranh cùng các anh tài mà thế giới đã nhẵn mặt? Nghe kỳ lạ thật, nhưng khi nhìn vào những gì Silk-FAW đã thực hiện thì sẽ thấy rằng họ thực sự nghiêm túc.
Phải kể tới trước tiên là việc tuyển dụng nguyên trưởng ban thiết kế của Volkswagen (tập đoàn xe hơi lớn bậc nhất thế giới) là Walter de Silva. Ông cũng chính là người nặn ra hình thù của chiếc thượng thặng xe Hongqi H9.
Chưa hết, Silk-FAW cũng đưa về các nhân sự cấp cao của Ferrari và BMW để giúp họ hiện thực hóa mục tiêu cạnh tranh với Ferrari và Lamborghini. Đó là Roberto Fedeli (từng làm tại Alfa Romeo, Ferrari và BMW) với trọng trách về các vấn đề kỹ thuật, đó là Amedeo Felisa (nguyên giám đốc điều hành CEO của Ferrari) với vai trò cố vấn.
Mâm xe khóa tâm và cánh khuếch tán gió dưới gầm xe là 2 đặc điểm thường thấy trên các mẫu xe đua
Thực tế, Roberto Fedeli và Amedeo Felisa chỉ là 2 trong số nhiều cái tên nổi bật có kinh nghiệm trong các hãng xe sang trọng và thể thao của Ý hiện đang làm cho Silk-FAW. Chưa rõ những nhân sự này sẽ thực sự mang gì tới cho Silk-FAW nhưng với Hongqi S9, mẫu xe này hiện có công suất lớn hơn tất cả các mẫu xe hiện hành của Ferrari và Lamborghini.
Dù vậy, trở ngại lớn nhất của Hongqi S9 cũng như với cả Silk-FAW có lẽ không tới từ công suất mà tới từ chính giá trị thương hiệu.
Toàn bộ góc ngắm chiếc thượng thặng xe Hongqi S9 này:
Ảnh: Carscoops
