'Chị hai đường sắt cao tốc' Trung Quốc còn bị phạt 2,5 tỉ Nhân dân tệ (404 triệu USD) và bị kê biên tài sản cá nhân trị giá 20 triệu NDT (3 triệu USD) theo phán quyết của tòa án nhân dân sơ thẩm số 2 ở Bắc Kinh.
Viện kiểm sát TQ nói trong cuộc điều tra từ năm 2007 đến năm 2010, Đinh giúp 23 công ty trúng 57 dự án đường sắt có tổng giá trị 185, 8 tỉ USD.
Tổng số tiền “bồi dưỡng” trái phép là hơn 3 tỉ (484 triệu USD) và Đinh cũng khai đã kiếm lời hơn 2 tỉ NDT (330 triệu USD) từ năm 2004 đến năm 2011.
Đinh, 59 tuổi người Thiểm Tây, bị quản thúc tại gia hồi tháng 12.2010, chính thức bị bắt hồi tháng 7.2011.
Hồi hạ tuần tháng 9.2013, Đinh đã nhận tội “lại quả” Bộ trưởng Lưu 49 triệu NDT (8 triệu USD) từ năm 2008 đến năm 2010, đồng thời “dắt gái” cho Lưu thỏa mãn thú dâm, theo báo nhà nước China Daily hồi năm 2013.
Đổi lại, Đinh kiếm rất nhiều tiền từ hoạt động kinh doanh trái phép. Thị cũng chi 30 triệu NDT để hối lộ một “quan” ở Ủy ban phát triển - xóa nghèo TQ từ tháng 6.2009 đến tháng 9.2010.
Với sự giúp đỡ của “quan” này, thị cũng kiếm được mớ tiền bất chính.
Tại phiên tòa tháng 9.2013, Đinh được xem là “nhà tài trợ chính” của Lưu, bị buộc tội can thiệp vào những cuộc tranh thầu các dự án đường sắt cao tốc và làm ăn trái phép, theo Tân Hoa Xã lúc đó.
Ngày 8.7.2013, Lưu lãnh án tử hình treo (thường được chuyển xuống tù chung thân) vì tội nhận hối lộ và lạm quyền, ban phát hợp đồng cho “cánh hẩu”.
Tòa sơ thẩm số 2 cũng tước quyền chính trị suốt đời và kê biên toàn bộ tài sản của Lưu.
Cuộc đời Đinh minh họa việc nhà giàu có thể làm thân với giới quyền thế ở TQ, khi TQ đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng.
Thị chỉ mới học hết cấp 1 và ban đầu chỉ là nhà buôn trứng lẻ.
Nhưng trong 30 năm, thị đã xây dựng một “đế chế kinh doanh” có quyền lực trong ngành than cùng hệ thống đường sắt cao tốc TQ vốn có tên Hài Hòa.
Hài Hòa là một trong những dự án công ích lớn nhất thế giới, với hơn 10.000 km và còn đang xây thêm, gồm chi thêm 11 tỉ USD nữa để xây nối 4 tuyến đường nữa.
Đinh nhảy vào lĩnh vực đường sắt cao tốc năm 2004 và có mối quan hệ mật thiết với Lưu.
Nhờ mối quan hệ này, thị giành được nhiều gói thầu khủng của Bộ đường sắt TQ, dần lũng đoạn ngành đường sắt, trở thành một trong những người giàu có bậc nhất TQ.
Vỏ bọc của thị là hoạt động từ thiện, sau khi kiếm được nhiều hợp đồng béo vở và tạo được mối quan hệ.
Đinh từng là nữ chủ tịch Tập đoàn quản lý đầu tư Boyou, bắt đầu bị điều tra, khi ngành thanh tra phát hiện một công ty quốc doanh chi gần 100 triệu NDT cho công ty của thị.
Bộ đường sắt TQ đã bị giải thể, sau vụ tai tiếng mất uy tín, từ vụ hai đoàn xe lửa húc nhau, khiến 40 người chết năm 2011.
Việc trải kinh phí tràn lan cho hệ thống đường sắt cao tốc đã khiến ngành đường sắt TQ nợ đầm đìa.
Lưu làm Bộ trưởng đường sắt, vào thời điểm hàng triệu NDT bị lãng phí hay bị “chôm”.
Trong một vụ nọ, ít nhất 187 triệu NDT bị “sử dụng sai mục đích” bởi những người hoặc công ty liên quan vụ xây tuyến đường sắt cao tốc nối Bắc Kinh với Thượng Hải, theo báo cáo của Thanh tra Nhà nước TQ hồi tháng 3.2011.
