Thông tin trên do ông Bill Sweetman, một nhà báo quốc phòng uy tín và ông Richard D. Fisher, chuyên gia nghiên cứu về sự phát triển của quân đội Trung Quốc cho biết.
Tuần báo hàng không & công nghệ không gian có trụ sở tại Washington (Mỹ) cho hay, cả Nga và Trung Quốc hiện đang ở trong giai đoạn đầu của kế hoạch chế tạo máy bay ném bom, trong khi đó, nước Mỹ cũng đang phát triển dự án máy bay ném bom tầm xa của mình. Các phương án máy bay ném bom mới của Nga (PAK DA) và Trung Quốc (H-20) đều có điểm giống với máy bay ném bom B-2 của Mỹ.
Máy bay ném bom H-20 của Trung Quốc nhiều khả năng sẽ được phát triển và chế tạo bởi Tập đoàn công nghiệp hàng không Tây An. Thiết kế của máy bay có thể sẽ có hình dạng cánh dơi cùng khả năng tàng hình.
Công việc thiết kế máy bay ném bom tàng hình nhận được sự quan tâm ở cấp quốc gia. Vào tháng 10-2013, theo như đại tá Wu Guohui, giáo sư đại học quốc phòng Trung Quốc: "Trong quá khứ, Trung Quốc vẫn bị xem là yếu kém về máy bay ném bom nhưng trong tương lai sẽ phát triển các máy bay ném bom tầm xa." Mặc dù không có thông tin chính xác nhưng mẫu máy bay H-20 được đồn rằng sẽ hoàn thành nguyên mẫu đầu tiên vào năm 2025.
Vào thời điểm đó, Trung Quốc cần máy bay tàng hình để hoàn thành 2 tham vọng hạt nhân chiến lược của mình. Đầu tiên là ngăn chặn việc xâm nhập của Mỹ vào chuỗi đảo thứ nhất, từ Alaska cho đến Philippines. Thứ hai, Trung Quốc muốn khẳng định vai trò dẫn đầu của mình ở khu vực Viễn Đông với một lực lượng quân sự lớn mạnh. H-20 sẽ giúp không quân Trung Quốc hỗ trợ sự phát triển của các biên đội tàu sân bay cũng như khả năng đổ bộ của hải quân Trung Quốc.
Ngoài ra, H-20 còn có thể được phát triển thành máy bay không người lái nếu như Mỹ và Nga cũng thiết kế mẫu máy bay ném bom tương lai như vậy.
Trong khoảng thời gian chờ đợi mẫu máy bay ném bom mới, Trung Quốc sẽ phát triển phiên bản mới của máy bay ném bom H-6 và nâng cấp các máy bay cũ với vũ khí thế hệ mới. Việc Nga từ chối bán cho Trung Quốc mẫu máy bay ném bom Tu-22M3 khiến nước này không có cách nào khác ngoài việc tự phát triển mẫu máy bay của riêng mình.
