SOHA NEWS
141 ra quân xử lý gái "dịch vụ"
Thời gian qua, tình trạng xuất hiện một số “quái xế” đánh võng, lạng lách trên đường, bất chấp nguy hiểm cho người tham gia giao thông trên một số tuyến phố chính ở địa bàn thành phố Hà Nội đã tương đối giảm.
Tuy vậy, vẫn tồn tại ở một số tuyến đường hoặc ngõ nhỏ.
Chỉ với chiếc xe máy cũ kỹ, mỗi đối tượng có thể chở chồng chất từ 5 đến 6 cô gái, tất cả đều không đội mũ bảo hiểm, phóng như bay trên đường, gây bức xúc trong dư luận quần chúng nhân dân.
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Ban giám đốc Công an TP Hà Nội, tối ngày 22/10, 15 tổ công tác 141, đồng loạt ra quân chốt chặn xử lý ở các điểm nóng, rà soát, bắt giữ và xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm nói trên.
Đến 23h cùng ngày, tại ngã tư Nguyễn Khánh Toàn - Nguyễn Văn Huyên, tổ công tác Y7/141 do Thượng úy Nguyễn Tuấn Cường làm chỉ huy, đã phát hiện một nam thanh niên điều khiển chiếc xe máy không yếm, không biển kiểm soát đèo 5 cô gái.
Sau đó khoảng 30 phút, tổ công tác tiếp tục phát hiện và yêu cầu kiểm tra hành chính một “quái xế” khác điều khiển chiếc xe máy dream, cũng chở 5 cô gái.
Điều đáng nói, các cô gái trên hầu hết từng nhiều lần bị lực lượng 141 kiểm tra hành chính.
"Có lẽ vì “nhẵn mặt” nên một số cô gái không ngần ngại ngỏ lời “tán tỉnh” các cán bộ đang làm việc để xin bỏ qua", một người chứng kiến, cho biết.
Nhưng cũng có cô gái vì xấu hổ nên khi bị tổ công tác yêu cầu xuất trình giấy tờ tùy thân thì ôm mặt khóc nức nở.
Bài cũ khai man tên tuổi
Tại chốt 141, tiếp xúc chúng tôi, một trong 5 cô gái của nhóm bị kiểm tra tên Ngô Thị T, SN 1990, trú tại Thái Bình chia sẻ: “Em mới làm công việc này được 3 tháng.
Tuy kiếm ăn cũng dễ nhưng những đồng tiền ấy lại tiêu rất nhanh, bởi vì chúng em ở tập thể nên hầu hết đều có cuộc sống theo trào lưu. Chúng em được chủ cho thuê nhà ở với giá 1.500.000đ, tiền ăn thì tự túc".
T, kể khổ: “Mỗi buổi tối chúng em phải đi qua nhiều quán kinh doanh karaoke, nếu khách chọn cô nào thì tốt, nhưng khách mà chê không cho ngồi bàn thì phải ra về.
Vì vậy chúng em phải chọn phương tiện xe ôm tập thể, nhiều hay ít cứ mỗi lượt chúng em trả cho “vận chuyển” 50 nghìn tiền công”.
Một cô gái khác là “đồng ngiệp” của T, cũng chia sẻ: “Không biết các nhóm khác thế nào chứ nhóm 5 đứa bọn em ở đây ngoài việc trả tiền nhà thì còn nhiều khoản chi phí khác nên dù bị “phơi” mặt ra ngoài đường thì em cũng phải đi chung xe với các bạn”.
Khi chúng tôi thắc mắc, vì hầu hết các cô gái này đều đã bị tổ công tác 141 kiểm tra hành chính, nhưng các lần trước các cô đều khai tên khác lần này.
T. đề nghị PV không tiết lộ tên tuổi thật: “Chúng em đều đã có gia đình, đều có người yêu. Chúng em làm nghề này chỉ theo thời vụ, khi nào kiếm được ít tiền thì sẽ bỏ nghề. Em khẳng định không có đứa nào làm dịch vụ mà khai đúng tên của mình”.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, đa số các “chân dài” này xuất thân từ các tỉnh thành phía Bắc và Bắc Trung Bộ như: Thanh Hóa, Thái Bình, Bắc Giang, Nghệ An… và đều chỉ học hết phổ thông.
Tuy nhiên, cũng không ít các nữ tiếp viên hiện đang là sinh viên theo học một số trường đại học có tiếng trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Công việc “ngồi bàn” này khá nhàn hạ, lại được ăn uống thường xuyên nên các cô chỉ cần học cách uống rượu và chiều lòng khách là có tiền.
Trừ các khoản chi phí ăn ở, đi lại, quần áo, phấn son… mỗi tháng, trung bình các cô gái này có thể gửi về gia đình từ 4 triệu đến 5 triệu đồng.
Đứng đằng sau các “chân dài” là những “ông trùm” bảo kê dịch vụ, chuyên móc nối với chủ các quán karaoke trên địa bàn thành phố. Do nhu cầu được “vui vẻ” của cánh mày râu mỗi khi đến quán hát nên dịch vụ này trong vài năm trở lại đây bỗng nhiên nở rộ.
Khi có khách yêu cầu, “ông trùm” bảo kê sẽ điều các nữ tiếp viên ăn mặc hở hang, phấn son lòe loẹt đến tiếp. Mỗi lần, khách hát sẽ trả cho “tay vịn” 200.000 đồng, trong đó, chủ bảo kê được hưởng 70.000 đồng.
Câu hỏi đặt ra là: Tại sao tệ nạn này vẫn liên tục tái diễn, cho dù cơ quan chức năng thường xuyên vào cuộc quyết liệt?
Trao đổi về vấn đề này, luật sư Trương Quốc Hòe – Trưởng Văn phòng Luật sư Interla (Đoàn luật sư Hà Nội) cho biết:
“Một trong những chế tài xử lý vi phạm trong trường hợp này còn quá nhẹ, các thanh niên điều khiển phương tiện chở 5 chở 6 chỉ vi phạm trong lĩnh vực hành chính. Tạm giữ phương tiện, thì họ dùng phương tiện khác hoặc thuê người khác”.
Ông Hòe cũng cho biết, hoạt động của loại hình gái gọi dịch vụ và gái bán dâm về cơ bản có những điểm tương đồng, đều là phục vụ khách làng chơi nhưng ở những mức độ khác nhau.
"Tuy nhiên, về chế tài xử lý thì đều ở mức khá nhẹ là xử phạt hành chính. Do vậy, đây chính là kẽ hở cho các hoạt động dịch vụ trên ngày một nở rộ mà chưa có biện pháp ngăn chặn…”, luật sư Hòe nói.
Thượng úy Nguyễn Tuấn Cường cũng cho biết thêm, trong buổi tối cùng ngày, tổ công tác Y7/141 còn phát hiện thêm một vụ xe máy gian.
Thời điểm kiểm tra, tổ công tác phát hiện người đàn ông trung tuổi điều khiển chiếc xe máy nhãn hiệu Wave S mang BKS 30H6: 8386 có biểu hiện nghi vấn nên kiêm tra hành chính.
Tại chốt 141, người điều khiển chiếc xe máy trên không xuất trình được giấy tờ liên quan đến phương tiện. Xác minh “nóng” tổ công tác xác định được số khung và số máy của chiếc xe trên không trùng với BKS.
Tổ công tác bàn giao các vụ việc trên cho lực lượng chức năng tiếp tục làm rõ.
