Việt Nam là một trong số thị trường có giá ô tô cao nhất thế giới. Nguyên nhân là do thuế suất áp cho 1 chiếc xe hơi nhập khẩu về Việt Nam hiện khá cao, trong đó có 3 loại thuế chính là Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT. Chính vì lẽ đó, 1 chiếc xe hơi khi nhập về nước, bán ra cho người tiêu dùng đã được đẩy giá lên gấp nhiều lần giá nhập khẩu ở nước ngoài.
Tuy nhiên, kể từ 1/1/2017, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam đã được điều chỉnh giảm nhẹ, từ 40% về mức 30%. Mặc dù mức thuế không cao nhưng trực tiếp và gián tiếp kéo giá xe bán ra trong nước giảm khoảng 7%.
Đặc biệt, đến thời điểm 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về Việt Nam giảm xuống còn 0%, thuế tiêu thụ đặc biệt với dòng xe từ 1.5L trở xuống giảm từ mức 40% hiện nay xuống còn 35% và xe có dung tích xi lanh từ 1.5L đến 2.0L được giảm từ mức 45% hiện nay xuống còn 40% thì nhiều người kỳ vọng phân khúc xe giá rẻ sẽ giảm mạnh.
Các dòng đang được bán trên thị trường có mức giá từ 450 triệu - 1 tỷ đồng dự đoán sẽ giảm từ 100 - 300 triệu đồng. Đây sẽ là cú hích lớn cho thị trường trong nước, cũng dự kiến sẽ bùng nổ nhu cầu mua xe của người dân.
Tuy nhiên, theo đánh giá của nhiều chuyên gia, dù thuế có giảm về 0% nhưng trong năm 2018 tới, giá xe hơi trong nước cũng khó có khả năng giảm sâu.
Ô tô trong nước sẽ giảm giá mạnh như thế nào khi thuế nhập khẩu về 0%?