Thiết kế máy bay chở khách khổng lồ của nhóm nghiên cứu dẫn đầu bởi tiến sĩ Adam Omar đến từ Trường Airport Parking & Hotels and Imperial College London thực sự hoàn toàn khác biệt với những chiếc máy bay chở khách phổ biến hiện nay.
Thiết kế máy bay thân rộng kiểu "cánh bay" tương tự như chiếc B-2 của Mỹ giúp máy bay tạo ra lực nâng trải đều trên toàn bộ thân máy bay.
Với thiết kế đó, người ta có thể tận dụng khoảng không trong cánh máy bay để làm chỗ ngồi cho hành khách với số ghế hành khách đủ tiêu chuẩn lên tới 1.000 chứ không chỉ vài trăm.
Cũng giống như B-2, chiếc máy bay chở khách này không hề có cánh lái ở đuôi máy bay, nó sẽ chuyển hướng bằng cánh điều chính cánh tà ở hai bên cánh chính.
Có một kích thước khổng lồ, chiếc máy bay tương lai dự định sẽ sử dụng khung thân từ hợp kim siêu nhẹ có tên microlattice được hãng Boeing phát triển gần đây.
Một điểm đột phá nữa là động cơ của máy bay, 6 động cơ máy bay sử dụng nhiên liệu sinh học sẽ khiến nó là một phương tiện giao thông hàng không thân thiện với môi trường nhất từ trước đến nay.
Không chỉ hạn chế khí thải mà với thiết kế đột phá, nó còn giảm tối đa sức cản của không khí nên động cơ.
Với hơn 1.000 hành khách mang theo, thì việc không có nhiều cửa sổ thực sự sẽ biến các chuyến bay dài thành địa ngục nhưng các nhà thiết kế đã có giải pháp.
Thay cho cửa sổ sẽ là các màn hình LCD được gắn xung quanh chỗ ngồi khiến cho hành khách có cái nhìn xung quanh toàn diện nhất.
Những hành khách còn có thể sử dụng các kính 3D để chơi game hoặc xem phim trên suốt hành trình.
Ngoài ra, với không gian rộng, máy bay còn có thể có quầy bar, khu giải trí riêng biệt cho số lượng hành khách đông đảo mà nó mang theo.
