Chiếc máy bay trực thăng của vị đại gia giàu thứ 3 trên sàn chứng khoán Việt thuộc mẫu EC 135P2i về Việt Nam vào năm 2010.
Máy bay mẫu EC 135P2i là loại máy bay trực thăng đa nhiệm vụ hai động cơ được sản xuất vào năm 2009 với công nghệ làm giảm tiếng ồn và độ rung.
Đây là sản phẩm hợp tác cao cấp của nhiều hãng sản xuất máy bay châu Âu.
Máy bay chỉ chở được tối đa là 6 -7 người. Đây là loại máy bay tầm thấp, không bay được vào đường hàng không, mà bay phía dưới.
Giá mua ban đầu của chiếc trực thăng xuất xứ từ châu Âu này là 3 triệu USD.
Cộng với thuế suất tiêu thụ đặc biệt và các chi phí thử nghiệm, bãi đỗ, ông Long phải chi số tiền tương đương 5 triệu USD.
Tuy nhiên, dòng máy bay này được đánh giá rất cao về thiết kế cũng như hỗ trợ vận hành phi công.
Ngoài ra, chiếc EC 135P2i còn khá tiết kiệm nhiên liệu và rất phù hợp để bay trong phạm vi bán kính hẹp.
Khi được đưa về Việt Nam, ông Trần Đình Long cho biết, chiếc trực thăng cá nhân này sẽ do Tập đoàn Hòa Phát toàn quyền sử dụng cho mục đích công việc.
Theo thông tin trên tờ Người đưa tin, mỗi tháng, ông chủ Tập đoàn Hòa Phát còn phải bỏ ra 300 triệu đồng chi phí thuê phi công.
Ông cũng mất khoảng vài trăm triệu đồng để thuê bến bãi và còn rất nhiều khoản chi phí khác như chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng, sửa chữa… cho chiếc máy bay này.
Tổng cộng lại mỗi tháng ông Long đã mất khoảng 2 tỷ đồng để phục vụ cho chiếc máy bay hoạt động.
Sau 1 thời gian sử dụng, vị đại gia này đã quyết định bán chiếc trực thăng cho Công ty VinaCopter của HongKong.
Được biết, sau khi bán chiếc EC 135P2i cho VinaCopter, ông Trần Đình Long đã dự định chuyển qua máy bay mới loại 12 chỗ cùng chủng loại, hiện đại hơn rất nhiều.
Kể từ sau khi bán máy bay EC 135P2i, Cục hàng không Việt Nam đã xoá đăng ký quốc tịch của chiếc máy bay này.
Xem thêm clip: Trực thăng của chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát (Tuổi trẻ)
