Quá trình xây dựng siêu nhà máy Tesla ở Thượng Hải được xem là một trong những kỷ lục "vô tiền khoáng hậu" của ngành công nghệ. Trong khi siêu nhà máy của Tesla ở Nevada mấy vài năm chỉ hoàn thành khoảng 30% tiến độ thì giai đoạn đầu tiên của Tesla Thượng Hải đã hoàn thành trong 168 ngày, sau chưa đầy một năm kể từ lễ khởi công.
Và bây giờ, Giai đoạn 2 của công trình khổng lồ này, với các nền tảng ban đầu đang được xây dựng. Với các cảnh quay được chia sẻ trên YouTube hôm 26/3 cho thấy tiến độ của dự án này đang được đốc thúc rất nhanh. Và có vẻ như giai đoạn tiếp theo của siêu nhà máy này sẽ tiếp tục hoàn thành nhanh hơn dự kiến.
Giai đoạn 2 của Siêu nhà máy Tesla Thượng Hải
Video được ghi lại bởi Jason Yang, một người phụ trách bộ phận máy bay không người lái của Tesla, trong dịp ghé thăm công trường xây dựng của dự án này gần đây. Dựa theo những gì hiển thị trên video, diện tích khu vực của Giai đoạn 2 rộng hơn Giai đoạn 1, bao gồm hai tòa nhà lớn (được tạm gọi là 2A và 2B), hiện đã kết hợp với nhau để thành hình.
Yang còn nhận xét rằng việc xây dựng nền móng của khu vực 2A đã hoàn thành và các công nhân đang xây dựng kết cấu thép của tòa nhà. Mặt khác, trên công trường xây dựng khu vực 2B, nhiều máy đóng cọc đã được sắp xếp, có nghĩa là việc xây dựng nền móng của tòa nhà 2B sẽ sớm bắt đầu.
Đáng chú ý hơn nữa là các vì kèo trên một phần giàn mái của tòa nhà 2A đã được lắp đặt. Theo chia sẻ của những người theo dõi dự án Tesla từ năm ngoái thì tiến độ của Giai đoạn 1 đã tăng tốc đáng kể khi việc xây dựng hệ thống nền móng kết thúc và bắt đầu với các vì kèo trên mái. Điều này đồng nghĩa với việc quá trình xây dựng Giai đoạn 2 của siêu nhà máy này thậm chí còn nhanh hơn so với Giai đoạn 1, nếu so cùng thời điểm.
Tiến độ xây dựng của Tesla Thượng Hải hiện đang là "tiêu chuẩn vàng" cho tất cả các dự án xây dựng của Tesla. Elon Musk trước đó từng đưa ra tuyên bố rằng giai đoạn đầu tiên của siêu nhà máy ở Berlin có thể kết thúc gần như cùng lúc với Giai đoạn 1 của siêu nhà máy ở Thượng Hải. Tuy nhiên, các vấn đề về chính sách đã dẫn đến sự chậm trễ của dự án tại Đức.
Từ trước tới nay, có rất ít thông tin chi tiết được công bố về mục đích của Giai đoạn 2 tại nhà máy ở Thượng Hải. Giai đoạn 1 đang được sử dụng cho dòng Model 3 và Giai đoạn 1.5 (một tòa nhà gần đó) được cho là sẽ được sử dụng để lắp ráp hệ thống truyền động và pin. Do đó, Giai đoạn 2 nhiều khả năng sẽ không được sử dụng để sản xuất Model Y. Câu trả lời có thể sẽ được hé lộ trong vài tháng tới.