Trong trường hợp bình thường, các chuyến bay thương mại với khoang hạng nhất có thể phù hợp để di chuyển từ nơi này sang nơi khác. Nhưng trong cuộc khủng hoảng gây ra bởi coronavirus mới, đang tàn phá các hãng hàng không trên toàn cầu, thì những người siêu giàu thậm chí vẫn lo ngại người ngồi bên cạnh mình ở ghế thương gia liệu có nguy cơ mắc bệnh cúm do Covid-19 hay không.
Đó là lý do mà các dịch vụ vận chuyển bằng máy bay tư nhân đang bất ngờ nóng trở lại.
Nhu cầu về các chuyến bay tư nhân từ các khu vực như Hồng Kông đến Australia và Bắc Mỹ đã tăng 214% trong tháng 1, theo Lidor Revah, CEO của công ty phần mềm đặt vé máy bay riêng Imperium. Ông ước tính rằng một chuyến bay tư nhân khứ hồi, có sức chứa từ 12 đến 14 hành khách, có thể có giá từ 250.000 đến 300.000 USD. Dẫu có chi phí tương đối cao so với việc mua vé hạng nhất của một chuyến bay thương mại, nó vẫn an toàn và đảm bảo về khâu an ninh y tế hơn, khi chỉ cần kiểm soát vấn đề dịch bệnh trong phạm vi hẹp. Điều bất lợi duy nhất là hành khách sẽ không được tích lũy điểm dặm bay như thông thường.
Máy bay phản lực Dassault Falcon 8X.
Tuy nhiên, với tình hình dịch bệnh liên tục thay đổi tại các quốc gia, các chặng bay cũng không cố định. Sang tháng 2, số lượng chuyến bay tư nhân từ Hồng Kông đến Australia đã giảm 40%. Thay vào đó, các chuyển bay phản lực tư nhân có nguồn gốc từ Italia đã tăng 11%, khi coronavirus bắt đầu hoành hành tại châu Âu. Tới đầu tháng 3, số chuyến bay này giảm mạnh tới 46%.
Máy bay phản lực tư nhân trong những năm qua đã âm thầm trở nên dễ tiếp cận hơn, đặc biệt là về chi phí. Một phần là do sự bùng nổ trong các chương trình khuyến mãi thẻ thành viên của các hãng bay tư nhân. Các công ty này cũng bán thời gian bay theo giờ và thậm chí chia sẻ quyền sở hữu máy bay.
Revah cho biết, mối quan tâm chung đối với máy bay riêng đã tăng vọt, do sự kết hợp của các chuyến bay thương mại bị hủy bỏ và mong muốn tránh nhiễm coronavirus, đặc biệt là ở các khu vực bị ảnh hưởng.
"Họ muốn cảm thấy an toàn hơn, họ muốn cảm giác xa rời đám đông", ông nói.
Vị CEO này đã so sánh bầu không khí náo nhiệt trong ngành dịch vụ này với giai đoạn ngay sau ngày 9/11, khi sự lo lắng kết hợp với nhu cầu tăng cao về an ninh đã dẫn đến nhu cầu về máy bay tư nhân tăng vọt.
"Hai trường hợp này có nhiều điểm giống nhau. Có thể mất 4 đến 6 tháng để nhu cầu về các chuyến bay thương mại trở về mức trước dịch bệnh gây ra bởi coronavirus", Revah ước tính.
Mới đây, một chiếc máy bay phản lực tư nhân đã được một gia đình thuê để chở bệnh nhân nhiễm Covid-19 thứ 32 của Việt Nam từ Anh về TP.HCM. Dữ liệu quốc tế cho thấy máy bay này thuộc dòng Falcon 8X, thuộc sở hữu của hãng bay VW Air Service, quốc tịch Đức. Giá thuê một chuyến di chuyển từ Anh về khu vực Đông Nam Á được ước tính thường vào khoảng 360.000 USD /chuyến, tương đương 8,3 tỷ đồng.
Tham khảo NYTimes
