Mới đây, dưới sự chỉ đạo của tân Bộ trưởng Lý Tiểu Bằng - con trai cựu Thủ tướng Lý Bằng, Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc đã công bố Báo cáo thống kê thu phí sử dụng đường bộ toàn quốc năm 2015 với khoản lỗ khổng lồ.
Theo đó, tổng thu phí sử dụng quốc lộ Trung Quốc năm 2015 là 409.78 tỉ NDT (tương đương gần 1.400.000 tỉ VNĐ), tổng chi 728.51 tỉ NDT. Thâm hụt doanh thu là 318.73 tỉ NDT (gần 1.100.000 tỉ VNĐ), tăng gấp hơn 2 lần so với khoản thâm hụt 157.11 tỉ NDT của năm 2014.
Tính đến hôm 19/9 vừa qua, 29 tỉnh thành phố tại Trung Quốc như Bắc Kinh, Hà Bắc, Quảng Đông, Tân Cương... đều đã công bố Báo cáo thống kê thu phí sử dụng đường bộ năm 2015.
Trong đó, tỉnh Hà Bắc chịu lỗ vốn thu phí sử dụng đường bộ nặng nhất với 47.98 tỷ NDT và An Huy là tỉnh lỗ ít nhất khoảng 120 triệu NDT.
Buổi họp báo của Bộ giao thông vận tải Trung Quốc hôm 20/9. (Ảnh: Xilu.com)
Đây là tài liệu "nhạy cảm" lần đầu tiên được công khai sau khi ông Lý Tiểu Bằng nhậm chức Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc hôm 3/9.
Thông tin trên đã khiến dư luận Trung Quốc bất ngờ và tức giận. Hàng loạt tài khoản mạng xã hội nước này đã đưa ra rất nhiều chỉ trích và ý kiến trái chiều như:
"Còn rất nhiều tuyến đường bộ mới thông xe vẫn chưa thu phí trong khi phí đường cao tốc đã thu hết số tiền của "cả một đời người" làm ra, sao có thể lỗ vốn được?".
"Lỗ vốn! [Bộ giao thông] đang thách thức IQ của người dân sao?", hay "Đã đến lúc Ủy ban Kiểm tra Kỷ luật trung ương cần phải vào cuộc rồi".
Theo số liệu thống kê năm 2007 được đăng trên báo đảng Trung Quốc Nhân dân Nhật báo và Tuần san kinh tế Trung Quốc, toàn thế giới vào thời điểm đó có 140.000 km đường thu phí, trong đó 100.000 km thuộc về Trung Quốc, chiếm 70%.
Đến nay, Trung Quốc đã có tới hơn 160.000 km đường thu phí, chiếm 80% đường thu phí của cả thế giới.
Bộ giao thông Trung Quốc quy định 40 km đặt một trạm thu phí. Một số địa phương của nước này còn quy định 20 km, thậm chí khoảng cách ngắn hơn, đặt trạm thu phí đối với những quốc lộ cao cấp. Chính vì vậy, người tham gia giao thông trên các quốc lộ của Trung Quốc phải gánh những khoản phí rất lớn.