Sự việc xảy ra vào ngày 11/11 vừa qua trên một tuyến đường sắt nằm ở địa bàn quận Rewari, bang Haryana, Ấn Độ.
Phương tiện gặp nạn là chiếc tàu hỏa mang số hiệu AKBAR WP7161 - đầu máy chạy bằng hơi nước được sản xuất từ năm 1965 với tên gọi dựa trên danh hiệu của vị quốc quân vĩ đại từng trị vì vương triều Mughal.
Đầu tàu nổi tiếng tại Ấn Độ bất ngờ gặp sự cố.
Trong ngày 11/11, khi đang chạy thử bên trong khuôn viên khu Bảo tàng nhằm phục vụ cho công tác thanh tra, chiếc đầu máy hơn 50 năm tuổi đã bất ngờ gặp sự cố kẹt cần gạt phanh dẫn tới mất kiểm soát và lao thẳng ra ngoài đường ray.
Dù cố gắng khắc phục sự cố nhưng thất bại, lái tàu không còn cách nào khác ngoài việc nhảy ra khỏi đầu máy để thoát thân. Sau đó, tàu vẫn tiếp tục di chuyển thêm khoảng 2km nữa trước khi bị trật khỏi đường ray rồi hoàn toàn dừng lại.
Đây là chiếc đầu máy chạy bằng hơi nước kiểu cổ hiếm hoi còn hoạt động tốt.
Các nhân viên đường sắt cho biết nếu không bị trật bánh vào đúng thời điểm đó thì rất có thể đầu máy này sẽ gây ra thảm họa lớn hơn. Bởi chỉ cần di chuyển chưa đầy 200 mét nữa là con tàu sẽ lao thẳng vào một quãng đường ray với tần suất lưu thông thương mại tương đối lớn.
Chiều cùng ngày, chiếc đầu máy đã được cần cẩu đưa về Bảo tàng Di sản Ngành đường sắt.
Tài xế nhảy ra ngoài thoát thân trước khi đầu tàu nổi tiếng tại Ấn Độ bị trật ray.
Dù không còn tham gia vào hoạt động chuyên chở hành khách thương mại, song AKBAR WP7161 vẫn là một biểu tượng hàng đầu của ngành đường sắt Ấn Độ.
Thậm chí, đầu máy chạy bằng hơi nước kiểu cổ này từng được vinh dự góp mặt trong hàng chục bộ phim Bollywood khác nhau, bao gồm các tác phẩm điện ảnh bom tấn như "Bhaag Milkha Bhaag", "Gandhi, My Father" hay "Sultan".
Chính vì lý do này, con tàu nhanh chóng được chính quyền sửa sang, nhằm mục đích phục vụ nhóm du khách muốn trải nghiệm cảm giác hoài cổ trên phương tiện có niên đại từ hơn nửa thế kỷ trước.
Do chiếc tàu hoả mang số hiệu AKBAR WP7161 không kéo theo toa chở khách nên không có thiệt hại về người.
Chuyến tàu chỉ có ba điểm dừng duy nhất trên suốt quãng đường dài hơn 1.200km, bao gồm: Nhà ga Delhi Cantonment (Vùng Thủ đô New Delhi); Nhà ga Rewari (thành phố Rewari, bang Haryana) và Nhà ga Alwar (quận Alwar, bang Rajasthan).
Tuy nhiên, chiếc đầu máy có giá trị lịch sử này vẫn chủ yếu được trưng bày bên trong Bảo tàng Di sản Ngành đường sắt đặt tại thành phố Rewari.