Đó là thông tin được ông Trương Quang Nghĩa, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đưa ra tại Họp trực tuyến Chính phủ ngày 1/7.
Trong 6 tháng đầu năm, mặc dù tình hình cung khó khăn nhưng Bộ Giao thông vận tải đã hoàn thành đúng và vượt tiến độ 24 dự án, chuẩn bị đủ điều kiện khởi công thêm nhiều dự án.
Theo đó, tất cả nguồn vốn khởi công dự án thì Bộ Giao thông chuẩn bị 90%, đem lại hiệu quả tốt cho phát triển kinh tế nhiều địa phương.
Đối với các dự án dự kiến triển khai thời gian tới, Bộ trưởng cho biết theo chỉ đạo Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, thì ưu tiên cho dự án Bắc Nam, mà cụ thể là tuyến cao tốc Bắc Nam, có thể sẽ làm theo hình thức PPP.
nhiên, Bộ trưởng lưu ý rằng nếu không có gói đặc biệt, thì nhiệm kỳ tới rất khó khăn cho phát triển giao thông.
Bên cạnh đó, ngành giao thông đang tập trung cơ cấu lại hình thức vận tải, cơ cấu lại đầu tư trong các hình thức này.
Thực tế là trong 5 năm qua, đầu tư giao thông đường bộ quá lớn, mặc dù hàng hải và đường thủy có sự tăng trưởng nhưng đường thủy nội địa rất thấp, đặc biệt là khu vực phía Nam và Đồng bằng sông Cửu Long.
Do đó, Bộ trưởng cho rằng cần quan tâm hơn, tập trung tăng cường cơ sở hạ tầng cho đường thủy, vì đường thủy miền tây đóng góp 70 – 75% năng lực vận tải của những địa phương này.
Ngoài ra, một dự án nữa cũng được Bộ trưởng nhắc đến, đó là có ba tỉnh Hải Phòng, Lạng Sơn và Lào Cai đều đề xuất đường sắt tốc độ cao kết nối 3 tỉnh.
Riêng Hải Phòng, với bài học từ sân bay Cát Bi tự ứng để làm hạ tầng sân bay Cát Bi, trước khi Bộ Giao thông thu xếp vốn, nên hiện nay Hải Phòng cũng tiếp tục đề xuất làm dự án đường sắt theo hình thức như vậy.
"Thời gian tới, tập trung ưu tiên kết nối Bắc Nam, do nguồn vốn ít ỏi tập trung phương thức kết nối vận tải" - Bộ trưởng nhấn mạnh.
Đồng thời, trước đề xuất của nhiều địa phương liên quan đến phát triển kết cấu hạ tầng, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đề nghị với nguồn lực hạn chế hiện nay, sẽ ghi nhận tổng hợp tổng thể và sau đó báo cáo Thủ tướng để có quyết định.