Theo báo cáo ngày 23/12 của Cục Hàng hải, tổng số tai nạn hàng hải trong năm 2011 của Việt Nam (chưa tính trường hợp của Vinalines Queen) đã lên tới 60 vụ, tăng 17 trường hợp so với năm 2010. Trong số này, chủ yếu là các tai nạn liên quan đến việc đâm va (30 vụ) và va chạm (14 vụ).
Trục vớt tàu du lịch bị chìm tại Hạ Long hồi tháng 2/2011. Ảnh:Nguyễn Hưng
Số vụ chìm tàu tuy giảm 5 vụ so với năm trước nhưng cũng khiến 4 tàu biển và 4 phương tiện thủy nội địa bị “xóa sổ”. Chưa có thống kê về thiệt hại vật chất nhưng theo Cục Hàng hải các vụ tai nạn nói trên đã khiến 22 người chết và mất tích. Con số này tuy chưa bằng một nửa so với 2010 nhưng vẫn được đánh giá rất đáng quan ngại.
Trong số 60 vụ tai nạn nói trên, có 4 vụ được Cục Hàng hải đánh giá là đặc biệt nghiêm trọng. Trường hợp đầu tiên xảy ra hồi đầu tháng 4 khi tàu Bình Minh 28 (tải trọng gần 2.000 DWT) đâm va với tàu Phúc Hải 5 (tải trọng trên 15.100 tấn) tại vùng biển Cù Lao Chàm (Quảng Nam) khiến tàu nhỏ bị chìm ngay lập tức cùng toàn bộ hàng hóa và hơn 8.000 lít dầu. Vụ tai nạn đã khiến 3 người chết và 2 người đến nay vẫn mất tích.
Đến giữa tháng 7, một vụ tai nạn khác xảy ra tại gần cảng Chùa Vẽ (Hải Phòng) khi tàu Methi Bhum va chạm với 2 tàu hải quân đang neo đậu khiến cả 3 tàu bị hư hỏng nặng. 2 tháng sau đó, đến lượt tàu Medbaykal (quốc tịch Síp) đâm va với một sà lan chở 1.000 tấn đá xây dựng trên luồng từ Sài Gòn ra Vũng Tàu. Vụ va chạm khiến sà lan chìm, gây mất tích 3 thủy thủ.
Ngay giữa tháng 12 vừa qua, một tai nạn nghiêm trọng khác cũng xảy ra khi tàu Hương Điền 09 hỏng máy trên hải hành gần đảo Cô Tô (Quảng Ninh). Gặp đúng lúc sóng to, tàu bị lật chìm cùng 1.000 tấn than, gây chết 3 người và khiến 2 người mất tích.
Theo VnExpress