Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo cho biết, việc lập quy hoạch các bãi đỗ xe trong công viên, vườn hoa trên địa bàn thành phố đã được các Sở, ngành thực hiện đúng chủ trương, nguyên tắc quy hoạch của Thủ tướng và thành phố.
Tận dụng tối đa không gian ngầm công viên làm bãi đỗ xe
Trong buổi làm việc với các Sở, ngành về rà soát, quy hoạch các bãi đỗ xe trong công viên, ông Thảo cho rằng, việc lập quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe và các bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội đã được Sở QHKT, Sở GTVT nghiên cứu theo đúng Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt. Trong đó, mạng lưới bến bãi, điểm đỗ xe cơ bản thực hiện theo đồ án quy hoạch.
Nhu cầu gửi xe trong công viên những ngày lễ rất lớn
Theo ông Thảo, kết quả nghiên cứu tại Đề án sắp xếp mạng lưới điểm đỗ xe, bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn Thành phố Hà Nội đến năm 2020 đã được Thường trực Thành ủy thông qua tháng 6/2010. Hơn nữa, việc nghiên cứu xây dựng bãi đỗ xe tại các công viên, vườn hoa đã được các Sở, ngành xem xét trên nguyên tắc tận dụng tối đa không gian ngầm, bảo vệ cây xanh, thảm cỏ để giữ cảnh quan môi trường. Đối với các khu đất di dời cơ sở gây ô nhiễm, y tế… ra khỏi nội đô, sau khi sắp xếp các công trình công cộng phục vụ dân sinh trong khu vực, sẽ ưu tiên bố trí diện tích giao thông tĩnh.
“Như vậy, việc lập quy hoạch các bãi đỗ xe trong công viên, vườn hoa trên địa bàn thành phố đã được các Sở, ngành thực hiện theo đúng chủ trương, nguyên tắc về quy hoạch của Thủ tướng Chính phủ và thành phố”, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội khẳng định.
Điều chỉnh bãi đỗ xe “xén đất công viên”
Ông Thảo cho biết, nhiều nhà đầu tư đã đề xuất xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại các công viên, vườn hoa, UBND thành phố giao Sở GTVT, Sở QHKT hướng dẫn các nhà đầu tư nghiên cứu xây dựng bãi đỗ xe ngầm theo quy hoạch định hướng, nguyên tắc nêu trên, đảm bảo không gian và bảo vệ cây xanh tại công viên, vườn hoa.
Một bãi trông xe máy tại công viên Thống Nhất
Liên quan đến vấn đề “xén đất công viên” để xây dựng bãi đỗ xe, Chủ tịch Hà Nội giao Sở GTVT cùng các Sở QHKT, Xây dựng tiếp tục rà soát vị trí quy hoạch bãi đỗ xe, nhất là các địa điểm mà báo chí nêu để kịp thời điều chỉnh nếu thấy không phù hợp và bổ sung các điểm đỗ xe tĩnh vào các địa điểm di dời cơ sở sản xuất, trụ sở các Bộ, ngành.
Về bãi đỗ xe tại công viên Thống Nhất, ông Thảo giao Ban quản lý chỉnh trang đô thị Hà Nội, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, là những đơn vị của thành phố, nghiên cứu đề xuất xây dựng bãi đỗ xe ngầm và nổi trong công viên này theo đúng quy hoạch nhằm tháo gỡ nhu cầu đỗ xe trong khu vực trên nguyên tắc không làm giảm diện tích cây xanh, báo cáo thành phố trong tháng 9/2012.
Ngoài ra, theo ông Thảo, việc nâng cấp quy mô, công suất, sử dụng công nghệ thông minh, lắp ghép tại các bãi đỗ xe hiện có như bãi đỗ xe tại phố Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Nguyễn Công Hoan… sẽ giải quyết được nhu cầu bức xúc về điểm đỗ trong khu vực trung tâm thành phố. Thành phố hoan nghênh các nhà đầu tư nghiên cứu, đề xuất các dự án xây dựng bãi đỗ xe theo đúng quy hoạch và chủ trương của thành phố để đáp ứng nhu cầu giao thông tĩnh trên địa bàn.