Để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng quốc lộ 32 đoạn Cầu Diễn - Nhổn, ngày 15/4, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã yêu cầu Sở Giao thông vận tải chỉ đạo các nhà thầu tăng cường nhân lực, vật lực đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng quốc lộ 32, đảm bảo đến tháng 6/2011 thông xe toàn tuyến. Tháng 7/2011, tuyến đường này phải được hoàn thành.Những ngày này, tuyến đường 32 vẫn là một đại công trường ngổn ngang đất đá, bụi mịt mù. Làn đường bên phải hướng Hà Nội - Nhổn là một tuyến “giao thông hào” khổng lồ; nhiều lô cốt sâu ngập đầu người cũng tồn tại ở đây. Nhiều đoạn ngập trong nước trở thành những con mương nhỏ.Để đi qua những rào cản này về nhà hay vào cơ quan làm việc người dân dựng lên những cây cầu khỉ, lối mòn tạm bợ. “Hai năm giao mặt bằng cho nhà nước để làm đường cũng là thời gian tôi phải trèo “đồi”, vượt “suối” về nhà”, bác Minh, một hộ gia đình sống ven đường 32, than.
"Giao thông hào" vẫn chạy dọc tuyến đường.
"Ao" nước tù bên đường bốc lên mùi hôi thối nồng nặc.
"Rác trời" nay thành "rác đất" giăng bẫy người qua đường.
Người dân nhọc nhằn qua lại.
Công trường ngổn ngang, người dân phải "dài cổ" đợi xe buýt tắc đường.
Chiếc hộp cống trở thành công cụ che nắng, mưa, thậm chí là nhà ở của người dân.
Chênh vênh đường về.
Hơn 2 năm qua, nhiều nhà dân sống cạnh đường 32 phải bắc cầu vào nhà.
Công trường ngổn ngang làm cho nhiềucửa hàngế ẩm.
"Giải phân cách" giữa tuyến đường cũ và công trường là dãy mũ bảo hiểmvà cột điện.
Nhiều năm qua, khói bụi mịt mù hành người qua đường.
Công trường ngổn ngang nhưng máy móc vẫn "chơi dài" bên đường.
Theo Dân Trí