Theo các quan chức quân sự Ukraine, trực thăng Ka-29 Helix-B của hải quân Nga đã bị bắn hạ gần thành phố Anapa dọc theo Biển Đen, trong thời điểm diễn ra một cuộc giao tranh trên không giữa quân đội Nga và Ukraine vào tối 21/6.
Bà Olena Borodyna, chuyên gia quân sự thuộc tổ chức nghiên cứu ODI, dù vẫn chưa rõ liệu chiếc trực thăng bị bắn hạ bởi UAV của Ukraine hay bởi lực lượng phòng không, nhưng điều này cũng mở ra cơ hội mới cho Ukraine trong việc tấn công vào các điểm yếu của Nga tại Biển Đen.
“Kể từ tháng 2/2022, Ukraine đã dần giành thêm lợi thế tại Biển Đen. Các máy bay không người lái trên biển đã và đang đóng một vai trò quan trọng trong các hoạt động quân sự của Ukraine, mang lại ít rủi ro hơn cho quân nhân Ukraine trong quá trình tiếp cận các vùng biển do Nga kiểm soát", bà Borodyna nhận định.
UAV giúp Ukraine giành lợi thế trước Nga ở Biển Đen. Ảnh: Reuters
Nga đã có thể kiểm soát thành công Biển Đen và ngăn chặn hoạt động xuất khẩu ngũ cốc quan trọng của Ukraine vào đầu cuộc chiến, trước khi Ukraine tiến hành cuộc tấn công bằng UAV đầu tiên vào tháng 10/2022. Cuộc tấn công này đã làm hư hại ba tàu Nga và cơ sở cảng biển của nước này ở phía tây bắc Biển Đen.
Bộ Quốc phòng Nga cho biết 7 USV (phương tiện không người lái trên mặt nước) đã tham gia vào cuộc tấn công với sự hỗ trợ của 8 UAV. Viện Hải quân Mỹ nhận định rằng, đây là lần đầu tiên, hải quân Nga nhận thức được lỗ hổng phòng thủ của mình dọc theo bờ Biển Đen, “khiến Nga phải tập trung vào việc tăng cường khả năng phòng thủ và giảm hoạt động tấn công bên ngoài”.
Hồi tháng 2, tình báo Anh cho biết, Nga đã mất 25% số tàu của Nga ở Biển Đen; trong khi Ukraine đưa ra con số thậm chí còn cao hơn do nhà lãnh đạo Nga đã buộc phải rút một số tàu của Nga khỏi cảng Sevastopol ở miền nam Crimea.
Theo Reuters, các cuộc tấn công bằng UAV của Ukraine có xu hướng ngày càng tăng nhằm vào các mục tiêu quân sự của Nga, làm hư hỏng hoặc phá hủy các tàu và xưởng sửa chữa hải quân ở cảng Sevastopol cũng như tấn công các mục tiêu khác.