#Tranh cãi xung quanh vụ Bầu Đức nhập đường về Việt Nam

Trong thời gian tới, ngành mía đường phải thực hiện tái cơ cấu theo hướng nâng cao giá trị gia tăng và phát triển bền vững.

Hiệp hội Mía đường Việt Nam lo ngại, việc cho phép Đường Biên Hòa tạm nhập đường thô của HAGL sẽ đặt các doanh nghiệp đường trong nước vào cuộc cạnh tranh quyết liệt.

Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) cho rằng việc này sẽ gây tác hại nghiêm trọng với ngành mía đường nội địa.

Khi quyền lợi bị ảnh hưởng các doanh nghiệp quay sang mắng mỏ, dọa bộ, dọa dân, Thứ trưởng Bộ Công thương thẳng thắn thừa nhận doanh nghiệp nhà nước chiều lắm cũng hư.

(Soha.vn) - Ông Nguyễn Thành Long, Chủ tịch Hiệp hội mía đường Việt Nam “phản pháo” lại Thứ trưởng Bộ Công thương khi cho rằng: Họ phản đối HAGL bán đường là vì lợi ích nhóm.

Ngoài việc đưa ra các con số tồn kho không chính xác, hiệp hội còn “doạ dẫm” sẽ bỏ mua mía của dân.

(Soha.vn) - Hiện tại, việc nhập khẩu đường của bầu Đức chỉ còn chờ thêm ý kiến của các bộ: NN-PTNT, Tài chính, Kế hoạch và đầu tư, Ngoại giao là xong.

Trong suốt tuần qua, ngành mía đường Việt Nam trở thành tâm điểm của dư luận sau vụ HAGL có ý định đưa 30.000 tấn đường thô từ Lào về tinh luyện rồi tái xuất sang Trung Quốc.