“Chúng ta hiện cần các động cơ phản lực tiêu chuẩn lắp trên Tu-160, nhưng chúng ta lại không có sản phẩm tương ứng. Để sử dụng được các động cơ hiện có, chúng cần được sửa đổi.
Ngoài ra, chúng ta cũng cần xây dựng quy trình sản xuất linh kiện mới cho dòng máy bay ném bom chiến lược này. Đây là quá trình khó khăn và mất nhiều thời gian, nhưng chúng tôi sẽ làm được”, ông L. Shorin cho biết.
Máy bay Tu-160 tham chiến ở Syria.
Theo lời ông L. Shorin, vấn đề quan trọng hiện tại là việc khôi phục dây chuyền lắp ráp máy bay Tu-160 mới. Hiện tại, nhà máy cơ khí Staritskogo đang chịu trách nhiệm chế tạo các thiết bị thủy lực sử dụng trên máy bay Tu-160.
Trung tuần tháng 8-2015, Nga đã công bố kế hoạch khôi phục dây chuyền lắp ráp máy bay T-160.
Theo đó, tới năm 2023, Nga sẽ bắt đầu lắp ráp phiên bản nâng cấp Tu-160M2 và dây chuyền này sẽ hoạt động tới khi Không quân Nga được cung cấp dòng máy bay ném bom tàng hình mới PAK DA.
Trong buổi trả lời phỏng vấn, ông L. Shorin tiết lộ, phiên bản Tu-160 sẽ có tới 60% trang, thiết bị hàng không thế hệ mới.
Không quân Nga bắt đầu trang bị máy bay ném bom siêu âm Tu-160 từ năm 1987. Với trọng lượng cất cánh đạt 275 tấn, Tu-160 có thể chở theo tới 40 tấn vũ khí và đạt tốc độ bay tối đa khoảng 2.000 km/giờ.
Dòng máy bay ném bom tầm xa của Nga được thiết kế với phổ nhiệm vụ rộng từ việc mang bom thông thường tới các loại bom, tên lửa dẫn hướng chính xác (có khả năng mang vũ khí hạt nhân).
Khi mang tên lửa hành trình Kh-55 hoặc tên lửa đạn đạo hỗn hợp Kh-15, tầm bắn của Tu-160 có thể bao quát mọi vị trí trên trái đất.
Gần đây nhất, Tu-160 đã lần đầu tiên tham chiến ở Syria với các vụ tấn công bằng tên lửa hành trình Kh-555 và Kh-101 vào các vị trí của tổ chức Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng tại Syria.
