SOHA NEWS
Cầu nghìn tỉ chỉ để ngắm cảnh
Lãnh đạo TP Đà Nẵng đang có ý tưởng di dời Trung tâm hành chính được xây dựng với số vốn hơn 2.000 tỉ đồng và vừa đưa vào sử dụng trong năm 2014 vì bộc lộ hàng loạt khuyết điểm, không phù hợp với công năng sử dụng.
Theo tìm hiểu của PV cũng tại TP Đà Nẵng, có nhiều công trình khác được đầu tư với số vốn rất lớn cũng không sử dụng đúng công năng thiết kế ban đầu.
Đà Nẵng đang có ý tưởng di dời Trung tâm hành chính (phải) chỉ sau 3 năm đưa vào sử dụng
Cầu Thuận Phước nối liền cảng Tiên Sa và đường Nguyễn Tất Thành đến hầm Hải Vân nằm ở cửa biển Đà Nẵng được khởi công năm 2003, khánh thành đưa vào sử dụng năm 2009 là một trong những công trình đó.
Đây là cầu có chiều dài 1.856m và là cầu treo dây võng dài nhất Việt Nam đến thời điểm hiện tại.
Cầu được xây dựng với kinh phí hơn 1.000 tỉ đồng và có mục tiêu lưu thông hàng hóa từ cảng Tiên Sa đi các tỉnh phía Bắc, giảm áp lực giao thông qua cầu sông Hàn và phục vụ du lịch.
Tuy nhiên sau 7 năm đưa vào sử dụng, cầu Thuận Phước hiện chỉ phục vụ du lịch và cho du khách hóng gió, ngắm cảnh vào buổi tối.
Theo thiết kế ban đầu, cầu có trọng tải lên đến 13 tấn. Tuy nhiên từ năm 2013, Sở Giao thông vận tải TP Đà Nẵng đã tổ chức 2 trạm gác ở 2 đầu cầu đồng thời treo biển cấm. Theo đó, các loại xe tải có trọng tải từ 1,5 tấn trở lên bị cấm qua cầu. Xe du lịch có trọng tải dưới 10 tấn mới được qua cầu.
Biển cấm xe tải và hạn chế trọng tải ở cầu Thuận Phước
Một công trình khác cũng có số vốn đầu tư lên đến 90 tỉ đồng nhưng hoạt động không có hiệu quả là nhà biểu diễn đa năng TP Đà Nẵng. Công trình này được xây dựng trên khu đất rộng 47.000m2 với nhiều hạng mục nhằm mục đích tổ chức các sự kiện lớn được khánh thành năm 2009.
Mặc dù vậy, công trình khi đưa vào sử dụng hiệu quả rất kém và bỏ hoang 1 thời gian dài. Đến năm 2014, nhà biểu diễn đa năng này đã bị bán lại cho 1 tập đoàn kinh tế với số tiền chỉ 50 tỉ đồng.
Lo hầm chui sông Hàn đi vào vết xe đổ
Kiến trúc sư Hoàng Quang Huy, Phó chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam kiêm Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Đà Nẵng, cho hay các công trình kể trên, bao gồm cả Trung tâm hành chính Đà Nẵng đã quá coi trọng kiến trúc nhưng không coi trọng tính năng, công năng sử dụng.
"Hiện, nhà biểu diễn Đa Nẵng được tập đoàn kinh tế mua lại, cải tạo để thực hiện chức năng phù hợp với điều kiện kinh doanh của họ.
Trong khi đó, cầu Thuận Phước hầu như chỉ để làm cảnh. Xe máy qua lại rất thưa thớt vì gió mạnh, người điều khiển sợ ngã. Xe ô tô tải có trọng tải lớn thì bị cấm. Xe du lịch thì chỉ thi thoảng mới đi qua đây", ông Huy nói.
Cầu Thuận Phước hiện chỉ để ngắm cảnh
Theo ông Huy, Đà Nẵng đang có chủ trương xây cầu qua sông Hàn và đang ưu tiên chọn phương án xây hầm qua sông. Ông Huy cho rằng cần phải rất cẩn thận, không vội vàng và nên rút kinh nghiệm từ các công trình khác để tránh bị lãng phí công năng như đã xảy ra.
"Thành phố cần cẩn thận xem xét lại vị trí đã phù hợp chưa, mục đích đã phù hợp chưa.
Những công trình này tiêu tiều của người dân thì người dân phải biết. Họ phải tham gia nên chính quyền cần lấy ý kiến dân. Công trình phục vụ cho dân thì dân phải biết.
Tuyến giao thông này được chính quyền quyết định sớm quá, nhanh quá. Trong quy hoạch tổng thể do Chính phủ duyệt không có trong quy hoạch.
Nếu xây hầm thì ngầm dưới sông có rất nhiều vấn đề. Hầm ở cao độ nào để tàu có thể đi lại bình thường, nếu tàu không đi lại được là phá vỡ điều kiện tự nhiên sông Hàn.
Hầm cũng cần có phương án duy tu bảo dưỡng. Nếu hầm bị nứt, lún hoặc trở ngại như rò rỉ thì không thể xử lý giản đơn được. Anh phải nghiên cứu kỹ, cẩn trọng mới quyết định nhưng lãnh đạo thành phố duyệt phương án này sớm quá.
Chúng tôi thì đề nghị giãn thời gian ra để làm đủ thủ tục cần thiết, nghiên cứu kỹ. Tôi vẫn có quan điểm không phải đầu tư lớn là ta bỏ qua cái công năng sử dụng", ông Huy nhấn mạnh.