Tại bãi thử nghiệm Yuma, bang Arizona, nguyên mẫu xe tăng M1A2 SEP v3 Abrams đã so tài với các phiên bản trước đó của dòng xe tăng này để đánh giá tính năng hoạt động.
Chuyên gia Rob Wilson, người tham gia quá trình đánh giá trên, cho biết, nguyên mẫu M1A2 SEP v3 đã thử cơ động 340km trên địa hình phức tạp để thử nghiệm khả năng thích ứng của kết cấu thân xe. M1A2 SEP v3 cũng được kiểm tra mức tiêu hao nhiên liệu và hiệu quả hoạt động trong môi trường chiến đấu thực tế.
Theo lời ông Rob Wilson, một trong yếu tố qua trọng của cuộc thử nghiệm vừa diễn ra là kiểm tra độ ổn định của hệ thống máy tính điều khiển hỏa lực trên nguyên mẫu M1A2 SEP v3, cũng như một số cấu trúc cấu thành trên xe tăng được sản xuất bằng phương pháp in 3D.
Do đặt nặng yếu tố bảo vệ tổ lái, phiên bản M1A2 SEP v3 được trang bị hệ thống giáp bảo vệ nặng hơn và cần hệ thống treo được tinh chỉnh phù hợp.
Một số hình ảnh nguyên mẫu xe tăng M1A2 SEP v3 Abrams tham gia thử nghiệm đánh giá chất lượng.
Kết quả của quá trình thử nghiệm M1A2 SEP v3 Abrams không được công bố.
“Mục đích thử nghiệm là để chuẩn bị cho cỗ xe tăng này sớm có mặt trên chiến trường. Chúng tôi muốn có một sản phẩm hoàn hảo nhất có thể cho Quân đội Mỹ”, chuyên gia Rob Wilson cho biết.
Chính thức được Quân đội Mỹ tiếp nhận từ đầu những năm 1980, xe tăng M1A2 Abrams được thiết kế theo hướng mở để phù hợp với các gói nâng cấp sau này. Cơ cấu hệ thống dạng LRM cho phép thay thế hoặc tích hợp thành phần mới dễ dàng lên xe tăng M1A2 Abrams.
Xe tăng M1A2 SEP v3 sẽ có màn hình hiển thị LCD màu mới, hệ thống quan sát/ngắm bắn quang học và hồng ngoại. Hệ thống Tracker 2 Satcom data network giúp tăng khả năng giao tiếp giữa xe tăng và các đơn vị chiến đấu khác trên chiến trường để nâng cao hiệu quả chiến đấu tổng thể.
Những công nghệ tối tân cho xe tăng chiến đấu chủ lực cũng sẽ xuất hiện trên M1A2 SEP v3 bao gồm lớp giáp uranium nghèo giúp chống chịu tốt hơn với các loại vũ khí chống tăng, đặc biệt là đạn xuyên giáp động năng.
Xe tăng M1A2 SEP v3 sẽ lần đầu tiên được trang bị tổ hợp phòng vệ chủ động Trophy-A nhập khẩu từ Israel. Hệ thống này có nhiệm vụ phát hiện và tự động ngăn chặn các mối đe dọa từ tên lửa chống tăng.
Về hỏa lực, xe tăng M1A2 SEP v3 vẫn sử dụng pháo chính M256 nòng trơn 120mm với tầm bắn hiệu quả tối đa 4km. Loại đạn xuyên giáp động năng APFSDS M829A3 sử dụng thanh xuyên dài hơn và hợp kim uranium nén có tỷ trọng lớn có khả năng xuyên giáp tốt hơn.
Điểm mới của xe tăng M1A2 SEP v3 là hệ thống kết nối thông tin với đạn ALD cho phép kíp lái chủ động điều khiển thời gian đạn kích nổ để tối ưu khả năng tiêu diệt sinh lực đối phương ẩn nấp sau vật cản hoặc hầm hào.
Hệ thống kiểm soát hỏa lực của xe tăng M1A2 SEP v3 cũng được nâng cấp nhằm kết hợp tốt hợp giữa các loại vũ khí. Tháp pháo của xe là loại có khả năng điều khiển từ xa, ngoài pháo chính còn có một súng máy 12,7mm và 2 súng máy 7,62mm.