Sáng sớm hôm nay (24/4), từ trụ sở Cục QLĐB III (Đà Nẵng), ông Giao cùng lực lượng công chức thanh tra, Chi cục QLĐB III.1 (phụ trách địa bàn Đà Nẵng-Quảng Nam) xuất phát ra hướng QL1 trên địa bàn. Đoàn không báo trước lịch trình. Theo ông Giao, thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ VN về tăng cường TTKS, xử lý xe quá tải, các tổ cân xe lưu động được triển khai trên toàn địa bàn để kịp thời phát hiện, xử lý xe quá tải.
Vừa đến đoạn Km 955+400 (QL1, đoạn qua TT.Nam Phước, Duy Xuyên, Quảng Nam), phát hiện nhiều đoàn xe tải lưu thông, có dấu hiệu chở quá tải, lãnh đạo Cục QLĐB III chỉ đạo đứng chốt, tổ chức đội hình cân xe, đảm bảo ATGT.
Lần lượt xe tải BKS 43C 12258 (Công ty TNHH xây dựng cơ khí Phát Thịnh Nguyên) do Trương Anh Đức (1984, Hoà Vang, Đà Nẵng) điều khiển và xe tải BKS 43C 145.32 (cùng công ty Phát Thịnh Nguyên) lên bàn cân.
Kết quả cho thấy, xe có tải trọng cho phép 9 tấn/xe nhưng cả hai xe cùng chở số bột đá lên đến hơn 15 tấn, vượt hơn 5 tấn (quá trên 50%).
Tài xế Lộc phân trần: do khi múc hàng không để ý nên để bốc hàng quá tải trọng. Nhiều tài xế xin xỏ. Tuy nhiên, tổ cân tải trọng xe tuyên truyền pháp luật, phân tích hành vi vi phạm và lập biên bản.
Với hành vi này, hai xe vi phạm nghị định 46 của Chính phủ, lỗi quá tải mức 50-100%. Theo đó, tài xế sẽ chịu phạt hành chính 6 triệu đồng, tước 2 tháng GPLX; phía chủ xe-công ty Phát Thịnh Nguyên bị phạt 30 triệu đồng/xe.
Ngoài ra, doanh nghiệp này bị tước kiểm định (3 tháng) đối với 2 phương tiện trên.
Phát hiện tổ cân, nhiều xe tải bất ngờ án binh bất động. Đặc biệt, khi bị dừng kiểm tra, tài xế xe tải 4 trục BKS 43C 119.93 (Công ty TNHH ABM ELECTRIC) chỉ xuất trình giấy tờ, rồi bỏ khỏi hiện trường, bất hợp tác.
Theo ông Tán Trưng, Chi cục QLĐB III.1, tổ cân tiến hành lập biên bản, nhờ người làm chứng và xử phạt nghiêm theo quy định hiện hành.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Cao Xuân Giao cho hay: nhìn chung tình trạng xe quá tải trên địa bàn hiện đã có chuyển biến tích cực thời gian vừa qua.
Số xe đường dài vi phạm tải trọng giảm rõ rệt nhưng các xe nội tỉnh, liên tỉnh gần kề và loại xe 2-3 trục chở quá tải trọng vẫn còn khá phức tạp.
Cục chỉ đạo lực lượng công chức thanh tra, Đội Thanh tra-an toàn, các Chi cục QLĐB phối hợp với các địa phương tăng cường công tác tuyên truyền, vận động các chủ xe, doanh nghiệp, chủ mỏ chấp hành nghiêm quy định về vận tải hàng hóa; đồng thời tổ chức tổ cân xe lưu động, liên ngành mở cao điểm xử lý nghiêm tình trạng xe quá tải - ông Giao nhấn mạnh.