SOHA NEWS
Thông tin này vừa được cơ quan điều tra công an tỉnh Gia Lai công bố.
Khi vụ tai nạn xảy ra, xe tải này đang chở 20 tấn hàng hóa, trong khi tải trọng cho phép chỉ là 16,2 tấn.
Tờ VTC News dẫn lời một lãnh đạo công an tỉnh này cho hay: "Tài xế Quý chạy trên đường bóp còi inh ỏi, liên tục nhá đèn và đâm gãy thanh chắn Trạm thu phí BOT Đức Long Gia Lai tại dốc Hàm Rồng. Với khả năng trên, về việc mất thắng hoặc bị kẹt ga rất có thể xảy ra".
Theo vị này, tài xế Võ Văn Quý (27 tuổi, ngụ xã Cát Trinh, huyện Phù Cát, Bình Định) thiếu kinh nghiệm nên lúng túng trong xử lý.
Ông Trần Văn Ơi (Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Bình Định) sáng nay cho biết, tài xế Quý mới được Sở Giao thông Vận tải TPHCM cấp giấy phép lái xe cuối năm 2016.
Xe tải mà tài xế Võ Văn Quý điều khiển hoạt động sai quy định vì chưa được Sở GTVT Bình Định cấp phép kinh doanh cũng như chưa được cấp phù hiệu.
Một tình tiết trong Công văn hỏa tốc mà tỉnh Gia Lai báo cáo với Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình (Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia) khá được quan tâm, đó là chiếc xe tải đã dừng lại 1 phút ở đoạn cuối đường Trường Chinh (gần dốc Hàm Rồng).
Hiện chưa rõ chiếc xe dừng lại để làm gì. Ngay sau đó, chiếc xe bắt đầu có những dầu hiệu bất thường.
(Tổng hợp)