SOHA NEWS
Defense News dẫn nguồn tin chính thức từ Hãng chế tạo máy bay MiG vào hôm thứ Tư rằng MiG-35 sẽ được đưa ra thử nghiệm vào cuối năm nay và khách "mở hàng" đầu tiên chính là Bộ Quốc phòng NGa, tạo tiền đề cho việc tiến hành sản xuất loạt lớn.
Mặc dù các phiên bản tiêm kích MiG-29 đã và đang được vận hành bởi không quân của hơn 30 quốc gia, nhưng gần đây MiG lâm vào thế khó khi không tìm kiếm được khách hàng cho cả phiên bản MiG-35 mới cũng như các biến thể MiG-29 cũ hơn.
Tại Triển lãm Hàng không Paris đang diễn ra ở Thủ đô Pháp, bà Anastasia Kravchenko đại diện cho MiG tin rằng, với hợp đồng mang tính "giải cứu" từ Bộ Quốc phòng Nga, sẽ có nhiều khách hàng quan tâm hơn tới MiG-35, cụ thể là những quốc gia láng giềng thuộc khối Liên Xô (cũ) như Kazakhstancũng như những quốc gia ở khu vực Mỹ Latin, Đông Nam Á và Nam Á.
Bà nói, MiG cũng sẽ sẵn sàng chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực để những quốc gia thân thiết nhất và chịu chi nhất có thể tự sản xuất, lắp ráp MiG-35.
Tiêm kích MiG-35 của Nga.
Sau khi MiG-35 hoàn thành công tác thử nghiệm vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau, Không quân Nga hy vọng sẽ đặt hàng với hợp đồng ban đầu vào khoảng 37 chiếc, nhưng số lượng có thể lên tới 258 chiếc để thay thế những máy bay MiG-29 đã cũ.
Hợp đồng này sẽ được MiG chào đón nhiệt liệt. Bà Kravchenko cũng xác nhận rằng Hãng đã hoàn thành việc chuyển giao các máy bay MiG-29SMT nâng cấp cho Bộ Quốc phòng Nga và tiêm kích trên hạm MiG-29K cho Ấn Độ.
Tuy nhiên, bà từ chối tiết lộ về những đơn hàng hiện có. "Điều tôi có thể nói là cơ sở sản xuất của chúng tôi vẫn đang chạy" và không quên việc nhấn mạnh rằng MiG-35 là máy bay tiêm kích phản lực thế hệ 4 những lại sở hữu một số tính năng của máy bay tiêm kích tàng hình thế hệ 5.
Mặc dù thiết kế bề ngoài có vẻ chẳng giống loại tiêm kích tàng hình giống như F-35 của Mỹ hay T-50 của Nga, nhưng công ty đã cố gắng tìm giải pháp làm giảm tín hiệu phản xạ khi tối ưu lại khung thân đồng thời sử dụng loại sơn đặc biệt hấp thụ sóng radar cũng như trang bị các khí tài đối kháng điện tử.
Các động cơ RD-33MK dùng cho MiG-35 có lực đẩy mạnh hơn 12% so với dòng RD-33 hiện đang lắp trên các máy bay MiG-29 và trái tim của loại máy bay tiêm kích mới này sẽ nằm ở radar mảng pha chủ động tiên tiến nhất.
Đầu năm nay, ông Sergey Chemezov, người đứng đầu Rostec - Tập đoàn quốc phòng lớn nhất của Nga đã nói với các phóng viên về những kế hoạch phát triển máy bay tiêm kích tàng hình thế hệ 5 dựa trên MiG-29 dành cho Các tiểu Vương quốc Ả-rập Thống nhất (UAE).
Bà Kravchenko xác nhận rằng MiG hiện đang tham gia vào 3 chương trình phát triển lớn - một chiếc máy bay triển vọng, một dòng tiêm kích tầm xa và một dòng UAV - nhưng không thấy có thông tin nào liên quan tới một dự án phát triển máy bay tiêm kích thế hệ 5.
Khi được hỏi về tính năng của UAV, bà Kravechenko cho biết sẽ có cả hai phiên bản vũ trang và trình sát, có thể ngầm hiểu UAV mới mà MiG chế tạo sẽ cạnh với những đối thủ "cứng cựa" như MQ-9 Reaper của Mỹ hoặc cũng có thể là một phiên bản tiếp theo của dòng Skat, một mẫu UAV vũ trang, có diện tích phản xạ hiệu dụng nhỏ đã được MiG giới thiếu.