SOHA NEWS
Sau một thời gian làm mưa làm gió trên thị trường, hiện mẫu xe ăn khách Air Blade 125 rớt giá thê thảm. Theo khảo sát ngày 10/4, hầu hết các HEAD Honda tại Hà Nội đều đưa ra mức giá bán Air Blade 125 thấp dưới giá đề xuất của Honda tới hơn 1,5 triệu đồng.
Cụ thể, HEAD Kường Ngân trên đường Trần Nhân Tông, Hà Nội đang bán Air Blade 125 với mức giá 36,4 triệu đồng, 37,4 triệu đồng và 38,4 triệu đồng lần lượt cho các bản tiêu chuẩn, cao cấp và cao cấp đặc biệt. Trong khi giá đề xuất của Honda cho mẫu xe này lần lượt là 38 triệu đồng, 39 triệu đồng và 40 triệu đồng cho 3 phiên bản.
“Hàng nóng” LEAD 125 vừa được Honda tung ra thị trường hôm 22/3 cũng không tiếp bước truyền thống “đội giá” cao ngất ngưởng như dự đoán.
Sau khi tăng nhẹ khoảng 1 triệu đồng so với giá niêm yết vào ngày đầu tiên có mặt, mẫu xe này đã về đúng mức giá 37,5 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 38,5 triệu đồng cho bản cao cấp ở hầu hết các HEAD tại Hà Nội.
Theo lý giải của các đại lý, giá Air Blade 125 giảm sâu là do tình trạng khan hiếm hàng không còn, nguồn cung từ nhà máy đã tăng và trải đều tới hơn 600 đại lý trên toàn quốc, đại lý không thể có cơ sở đẩy giá lên.
Đồng thời, để cố gắng đạt doanh số bán như đã đăng ký với Honda, các đại lý này phải giảm giá mới mong bán được hàng. Thậm chí, thời gian tới, mẫu xe này cũng như LEAD 125 còn phải giảm giá nữa.
Trước đó, khi vừa ra mắt, Air Blade 125 khiến người tiêu dùng tá hỏa vì sự "làm giá" khủng của các HEAD khi giá bán Air Blade 125 đồng loạt cao hơn giá đề xuất từ 2-3 triệu đồng, thậm chí cao điểm tới 5 triệu đồng, tùy theo phiên bản và màu xe.
Kể từ đầu năm 2013, Honda Việt Nam đã đưa ra thị trường khá nhiều mẫu xe mới, trong đó Air Blade 125 và LEAD 125 vẫn là 2 mẫu xe chủ lực của hãng này. Nếu Air Blade 125 dành chủ yếu cho nam, thì LEAD 125 được thiết kế cho đối tượng nữ, thực hiện nhiệm vụ lấp đầy phân khúc, đồng thời tạo thế cân bằng cho hai đối tượng khách hàng.
Phiên bản 125 phân khối của Honda LEAD có ngoại hình mang kiểu dáng Vision với thiết kế toàn cầu. Xe ra mắt đầu tiên tại Việt Nam. Xe cũng được sản xuất tại Việt Nam với tỷ lệ nội địa hóa 95%. Sản lượng 13.000 -14.000 xe mỗi tháng và dự kiến xuất sang Nhật khoảng 12.000 xe mỗi năm.
